奔騰X40的發動機是不是來自大眾寶來

奔騰X40的發動機并非來自大眾寶來。奔騰X40搭載的是CA4GB16發動機，而寶來目前使用的是EA211發動機，型號不同。并且，奔騰X40的發動機是基于“老寶來”的EA111發動機改良而來，在材質和正時系統等方面有諸多改變，比如采用鋁制缸蓋與鑄鐵缸體，將正時皮帶改為正時鏈條等。可見二者并非簡單的“拿來”關系 。

從具體參數上看，奔騰X40的CA4GB16發動機為1.6升直列4缸自然吸氣發動機，最大功率輸出114Ps/5500rpm，峰值扭矩155N·m/3600rpm 。而現款寶來搭載的EA211發動機在功率和扭矩等方面的表現，也與奔騰X40的發動機存在細微差異，這也進一步說明了它們是不同的發動機。

不僅如此，發動機作為汽車的核心部件，其選擇往往體現了車輛的市場定位和設計目標。奔騰X40在設計時，通過對發動機的改良優化，讓其在滿足消費者日常使用需求的同時，也展現出自身的產品特色。自動擋車型配備愛信全新第三代六速手自一體變速箱，使得整車在動力系統的匹配上更為出色。

總之，奔騰X40的發動機與大眾寶來的發動機有著明顯的區別，雖然奔騰X40發動機的基礎技術與“老寶來”有一定聯系，但經過一系列的改進與升級，已成為具有自身特點的動力單元，能夠為奔騰X40這款車提供穩定可靠的動力輸出，助力其在汽車市場上展現獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）