如何檢查二手車調表

檢查二手車是否調表，可從輪胎、內飾、剎車片、保養記錄以及高科技手段等多方面入手。輪胎的生產日期和磨損程度能反映大致行駛里程，內飾常接觸部件的磨損也暗藏線索，剎車片磨損程度同樣不容忽視，而車輛的保養記錄更是關鍵信息源，借助汽車診斷儀讀取數據則是較為直接的辦法。綜合考量這些因素，能幫我們更好地識別調表車 。

首先來看看輪胎方面。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其磨損程度和生產日期蘊含著重要信息。一般來說，私家車正常使用情況下，輪胎的使用壽命大概在3到4年，行駛公里數約6到8萬左右。我們可以查看輪胎側面的生產日期，這是由四位數字組成，前兩位代表生產周數，后兩位代表生產年份。然后結合車輛的出廠日期和上牌日期，判斷輪胎是否原裝。若輪胎生產日期與車輛使用時間不匹配，比如生產日期過新，但車輛已使用較長時間，那就有調表的可能。同時，觀察輪胎的磨損程度，如果磨損嚴重，而車輛顯示的里程數卻很少，也說明里程數可能被調低了。

接著講講內飾。駕駛員日常駕駛過程中，會頻繁接觸車內的許多部件，這些部件的磨損程度能在一定程度上反映車輛的真實使用情況。像排擋桿，長時間的換擋操作會使其表面的涂層磨損、變得光滑；控制面板旋鈕，經常被轉動調節各種功能，也會出現磨損痕跡；座椅，尤其是駕駛座，長期的坐壓會導致表面皮質或織物出現褶皺、褪色等情況；剎車踏板和離合器踏板，每次踩踏都會造成一定程度的磨損，比如踏板上的花紋若磨損嚴重，就意味著車輛行駛里程可能不短。要是這些部件的磨損程度與儀表盤顯示的里程數明顯不相符，比如里程數很少，但部件磨損卻很厲害，那就需要警惕車輛是否調過表。

再說說剎車片。剎車盤在使用過程中會隨著行駛里程的增加而產生凹槽磨損。一般來說，行駛一定里程后，剎車盤會有相應程度的磨損。我們可以仔細觀察剎車盤的磨損情況，如果剎車盤磨損嚴重，出現較深的凹槽，而車輛里程數卻顯示很低，那就有可能車輛里程數被篡改。因為正常情況下，剎車盤的磨損程度是和車輛行駛里程緊密相關的。

保養記錄也是檢查調表車的重要依據。通過4S店可以查詢車輛的保養記錄，這能直觀地看到車輛在各個階段的保養時間和行駛里程。如果保養記錄不全，或者保養時間間隔過長，與正常的保養周期不符，那就存在調表的嫌疑。對于已經過了質保期的車輛，還可以通過保險公司查詢相關記錄，因為車輛在出險維修時，也會記錄下當時的行駛里程等信息，這些都有助于我們判斷車輛里程數是否真實。

最后說說高科技手段。使用汽車診斷儀是一種較為直接有效的方法。汽車診斷儀可以直接讀取車輛的相關數據，包括實際行駛里程等信息。通過這種專業工具獲取的數據往往更加準確可靠。比如OBDⅡ診斷儀，它能夠與車輛的電腦系統進行連接，讀取其中存儲的真實里程數，讓調表車無所遁形。

總之，檢查二手車是否調表并非易事，需要我們從多個方面細致觀察、綜合判斷。輪胎、內飾、剎車片、保養記錄以及高科技工具都能為我們提供線索，任何一個方面出現異常都可能暗示車輛調表。在購買二手車時，一定要保持謹慎，充分運用這些方法，盡可能地識破調表把戲，避免遭受損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）