電子手剎會(huì)自動(dòng)松開嗎

電子手剎會(huì)自動(dòng)松開。在許多情況下，電子手剎都展現(xiàn)出自動(dòng)松開的特性。比如當(dāng)車輛電子手剎啟動(dòng)，駕駛員掛上 D 擋并踩下油門，它便會(huì)自動(dòng)解除；停車熄火、解開安全帶后電子手剎自動(dòng)開啟，再次上車系好安全帶、關(guān)好車門，踩油門時(shí)自動(dòng)手剎也會(huì)自動(dòng)松開。另外，開啟自動(dòng)泊車等相關(guān)功能后，也能實(shí)現(xiàn)輕踩油門手剎自動(dòng)松開，為駕駛帶來諸多便利 。

不僅如此，在一些特定的駕駛場(chǎng)景中，電子手剎自動(dòng)松開的特性也發(fā)揮得淋漓盡致。就拿日常頻繁遇到的堵車或者等紅綠燈場(chǎng)景來說，當(dāng)開啟自動(dòng)駐車（AUTO HOLD）功能后，這可是電子手剎的一個(gè)實(shí)用衍生功能。此時(shí)，只要踩剎車讓車子停穩(wěn)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)拉上手剎，而當(dāng)交通恢復(fù)，駕駛員輕踩油門，手剎又會(huì)自動(dòng)解除，整個(gè)過程一氣呵成，無需駕駛員手動(dòng)操作手剎，極大地提升了駕駛的便利性，同時(shí)也緩解了駕駛員在擁堵路況下腳部一直踩剎車的壓力。

高速行駛過程中，若不小心拉起電子手剎，也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)緊急制動(dòng)等危險(xiǎn)情況。因?yàn)橹挥挟?dāng)車速接近停止，一般是在 10KM/h 以下時(shí)，手剎才會(huì)真正起作用，這也體現(xiàn)了電子手剎設(shè)計(jì)的科學(xué)性與安全性，在保證特殊情況下制動(dòng)需求的同時(shí)，避免誤操作帶來的不良后果。

電子手剎實(shí)現(xiàn)自動(dòng)松開的背后，有著精妙的工作原理。汽車電子手剎通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，雖然其終極原理和傳統(tǒng)機(jī)械手剎一樣，都是制動(dòng)鉗夾住制動(dòng)盤來達(dá)到制動(dòng)效果，但控制方式發(fā)生了重大變革，從傳統(tǒng)的機(jī)械手剎桿變成了電子按鈕，也就是電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)。主流電子手剎采用一體式卡鉗，液壓制動(dòng)器負(fù)責(zé)日常行車制動(dòng)，馬達(dá)制動(dòng)器用于停車制動(dòng)，并且需要電子電路介入后輪制動(dòng)系統(tǒng)，如此復(fù)雜而精密的設(shè)計(jì)，才保障了電子手剎自動(dòng)松開功能的穩(wěn)定運(yùn)行。

不過，盡管電子手剎具備自動(dòng)松開的功能，為駕駛帶來了眾多便利，但在停車時(shí)，為了確保車輛安全穩(wěn)定地停放，手動(dòng)操作電子手剎依然是很有必要的。不能因?yàn)橛凶詣?dòng)功能就完全依賴它，謹(jǐn)慎操作永遠(yuǎn)是保障行車安全的重要原則。總之，電子手剎的自動(dòng)松開功能為我們的駕駛生活增添了諸多便捷，它是汽車科技進(jìn)步的體現(xiàn)，讓駕駛過程變得更加輕松與流暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）