停車時踩剎車為什么會發出咯噔聲

停車時踩剎車發出咯噔聲，原因多樣，可能正常也可能存在故障。急剎車時，ABS系統通過抱死－松開循環工作，使車輛保持臨界抱死的間隙滾動狀態，會發出咯噔聲，這是正常現象，繼續用力踩剎車即可；而踩剎車踏板時變速箱與檔把間的咯噔聲，多為剎車與自動擋變速箱的電子聯動，屬安全提醒。但點剎有咯噔異響、無自動擋鎖止按鈕或響聲持續，可能是剎車系統故障或底盤連接部件松脫，剎車盤凹凸不平也會導致異響。

首先，咱們來詳細說說ABS系統正常工作時的情況。在緊急剎車的瞬間，車速急劇下降，車輪有抱死的趨勢。這時，ABS系統就會發揮作用，進入抱死－松開的循環工作模式。這種循環能讓車輛始終保持在臨界抱死的間隙滾動狀態，避免車輪完全抱死而失去轉向能力。正是在這個過程中，會發出咯噔咯噔的聲音。這其實是ABS系統在高效運作，屬于正常現象。如果遇到這種情況，駕駛者無需驚慌，只要繼續用力把剎車踩到底，車輛就能在安全的狀態下平穩停下。

再講講變速箱與擋把之間發出“咯噔”聲的情況。當我們踩下剎車踏板時，剎車系統與自動擋變速箱之間存在一種電子聯動。在這個聯動過程中，變速箱電磁閥開啟，就會發出“咯噔”聲。這其實是一種巧妙的安全提醒機制，它提醒駕駛者此時需要按下檔把鎖止按鈕才能順利掛檔，從而確保車輛換擋操作在安全的條件下進行。

然而，如果是在點剎時出現咯噔異響，或者車輛沒有自動擋鎖止按鈕，又或者這種響聲持續不斷，那就要格外留意了。這很可能意味著剎車系統出現了故障，比如剎車管路是否有泄漏、剎車分泵是否工作正常等。另外，底盤連接部件的松動也可能引發這種異常響聲。車輛底盤有眾多連接部件，長期使用或者經過顛簸路面后，某些部件可能會出現松動，在剎車時由于車身受力，松動部位就會產生咯噔聲。

最后，剎車盤的狀況也不容忽視。剎車盤在長期使用過程中，由于頻繁的摩擦和高溫，可能會出現凹凸不平的情況。當剎車盤表面不平整時，踩剎車過程中，剎車片與剎車盤的接觸就會不均勻，從而產生異響。此時，我們需要及時檢查剎車盤的磨損程度和表面平整度，必要時進行更換或維修，以恢復良好的剎車性能。

總之，停車踩剎車出現咯噔聲的原因較為復雜，有正常的工作反饋，也可能是潛在故障的警示。駕駛者要學會分辨不同情況，對于正常現象不必擔憂，而對于可能存在的故障，應及時檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）