踩剎車(chē)時(shí)為什么會(huì)聽(tīng)到漏氣的聲音

踩剎車(chē)時(shí)聽(tīng)到漏氣的聲音，可能是正常現(xiàn)象，也可能是助力包等部件出現(xiàn)問(wèn)題。正常情況下，總泵芯和助力泵移動(dòng)，或真空助力包工作時(shí)，都可能產(chǎn)生輕微漏氣聲，這無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。而若是助力包漏氣、真空助力泵密封圈磨損、接口松動(dòng)損壞、管路漏氣等故障導(dǎo)致，則要及時(shí)修理。當(dāng)無(wú)法判斷時(shí)，建議前往 4S 店或維修廠進(jìn)行檢測(cè)。

若是總泵芯和助力泵移動(dòng)發(fā)出的聲音，通常在松開(kāi)踏板后聲音就會(huì)消失，這種情況一般屬于正常現(xiàn)象，車(chē)主不用過(guò)于驚慌。這是部件在正常運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的自然聲響，不會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常性能和車(chē)輛的安全行駛。

而真空助力包工作時(shí)產(chǎn)生的輕微漏氣或進(jìn)氣聲同樣正常。裝配真空助力鼓的車(chē)輛在踩剎車(chē)踏板時(shí)，由于助力泵工作時(shí)膠套上有氣孔，當(dāng)剎下剎車(chē)時(shí)氣流入，放開(kāi)剎車(chē)氣就流出來(lái)，所以會(huì)有此類(lèi)聲音出現(xiàn)。

但需要警惕的是助力包漏氣等故障情況。助力包漏氣會(huì)導(dǎo)致踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)明顯且持續(xù)的漏氣聲。真空助力泵的密封圈磨損或彈性不足，會(huì)破壞密封性，使得氣體泄漏從而產(chǎn)生漏氣聲；接口松動(dòng)或損壞，以及管路漏氣，也都會(huì)造成踩剎車(chē)時(shí)有漏氣的聲音傳出。

判斷助力泵是否漏氣有一些方法。可以運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)1 - 2分鐘后關(guān)閉，分三次踩踏板，若每一腳踏板行程小且不變，也就是感覺(jué)“腳特別硬”，則說(shuō)明助力器漏氣失效，嚴(yán)重的還能聽(tīng)到漏氣聲。另外，也可以讓車(chē)過(guò)夜，早上不發(fā)動(dòng)汽車(chē)踩剎車(chē)，能踩兩三尺以上且沒(méi)漏氣是正常的，否則可能存在問(wèn)題 。

如果是密封圈磨損，需要立即更換；接口松動(dòng)則需添加密封膠并擰緊接頭；接口損壞要更換密封件；管路漏氣要更換管路并仔細(xì)檢查相關(guān)零件，能修復(fù)的盡量修復(fù)，無(wú)法修復(fù)的就換新。

總之，當(dāng)踩剎車(chē)聽(tīng)到漏氣聲時(shí)，車(chē)主先不要慌亂。先自行簡(jiǎn)單判斷是否為正常現(xiàn)象，如果無(wú)法確定，務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的4S店或維修廠進(jìn)行全面檢測(cè)與維修，確保剎車(chē)系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）