發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)發(fā)出咚咚聲

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咚咚聲，原因多樣，涵蓋部件磨損、系統(tǒng)故障以及特定工況等情況。比如缸體、活塞等部件磨損或燒傷，氣門、活塞環(huán)等過度磨損；點(diǎn)火系統(tǒng)失調(diào)，進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)積碳；還有機(jī)油不足、電器系統(tǒng)異常；冷啟動(dòng)時(shí)油壓未充分建立，部件潤(rùn)滑不充分等。這些因素都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咚咚聲，具體成因需結(jié)合實(shí)際情況仔細(xì)排查 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損或損傷是導(dǎo)致咚咚聲的常見因素。缸體、活塞、連桿和曲軸等部分，在長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)磨損或燒傷情況。這種磨損或燒傷會(huì)破壞部件之間原本精準(zhǔn)的配合間隙，使得它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中相互碰撞、摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生咚咚的異常響聲。當(dāng)氣門、活塞環(huán)、軸承和油泵等部件過度磨損時(shí)，同樣會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，引發(fā)類似的聲音。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也可能受到影響，比如動(dòng)力下降、油耗增加等。這就好比一部精密的機(jī)器，其中任何一個(gè)關(guān)鍵零件出現(xiàn)磨損，都可能導(dǎo)致整體運(yùn)行出現(xiàn)異常噪音。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)失調(diào)也不容忽視。點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒起著至關(guān)重要的作用。一旦點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如火花塞積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火電壓不足，或者點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無法按照正常的節(jié)奏燃燒，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力波動(dòng)異常，從而產(chǎn)生咚咚聲。想象一下，就像樂隊(duì)演奏時(shí)節(jié)奏錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常“演奏”也會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的問題而“跑調(diào)” 。

再者，進(jìn)氣歧管和排氣管中出現(xiàn)積碳也是一個(gè)因素。積碳的形成會(huì)影響進(jìn)氣和排氣的順暢性。當(dāng)進(jìn)氣不順暢時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)；排氣不暢則會(huì)使燃燒后的廢氣不能及時(shí)排出，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)。這種進(jìn)氣和排氣的不暢，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生額外的壓力變化，進(jìn)而引發(fā)咚咚聲。就如同人的呼吸道被堵塞，呼吸變得困難且會(huì)發(fā)出異常聲音一樣。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或機(jī)油泵故障，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咚咚聲。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，就如同人體的血液，起著潤(rùn)滑、冷卻和保護(hù)等重要作用。當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的潤(rùn)滑效果大打折扣，摩擦增大，產(chǎn)生咚咚聲；機(jī)油泵故障則可能導(dǎo)致機(jī)油無法正常循環(huán)，不能及時(shí)將機(jī)油輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，同樣會(huì)引發(fā)類似的問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

此外，汽車電器系統(tǒng)問題也可能引發(fā)這種異常響聲。比如電器連接不正常或者電池故障，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以及其他相關(guān)部件的正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確接收到各種傳感器傳來的信號(hào)，或者不能正常發(fā)出控制指令，都可能使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，進(jìn)而產(chǎn)生咚咚聲。

最后，冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的咚咚聲較為特殊。在冷啟動(dòng)階段，油泵還未充分建立油壓，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件未能得到充分潤(rùn)滑。此時(shí)，部件之間的摩擦較大，容易產(chǎn)生這種響聲。不過通常情況下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓逐漸穩(wěn)定，部件得到充分潤(rùn)滑，這種異響會(huì)逐漸消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咚咚聲是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。無論是部件磨損、系統(tǒng)故障，還是特定工況下的異常，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常的咚咚聲，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修站進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）