日產車采用的是前驅還是后驅

日產車既有前驅車型，也有后驅車型。日產旗下的車型眾多，不同車型根據設計定位和實際需求采用了不同驅動方式。像日產 Cherry、18 款日產軒逸等屬于前驅車型，它們機械結構簡單，車內空間寬敞，燃油經濟性佳；而日產納瓦拉有前置后驅版本，GT - R 更是高性能后驅跑車，后驅車操控性能出色，車輛穩定性和平順性好。消費者可按需選擇。

前驅車型在日產的產品線中占據著相當大的比例。以日產Cherry為例，這款車誕生于1970年，采用橫置引擎、前輪驅動設計，是典型的前驅車型。它充分發揮了前驅車的優勢，機械組件少且結構簡單，省略了傳動軸裝置，使得車身重量減輕不少。這不僅提升了燃油經濟性，還為車內騰出了更寬敞的空間，讓乘客乘坐起來更加舒適。

同樣，18款日產軒逸、經典軒逸以及新軒逸等也都是前驅車型。這些車型面向廣大消費者，注重日常城市駕駛的實用性。前驅車車內空間大的特點，滿足了家庭出行的需求；機械結構簡單也意味著后期的維修保養成本相對較低，對于普通家庭來說，是經濟實惠的選擇。而且，前驅車在燃油經濟性方面的優勢，也能為車主節省不少油費開支。

后驅車型在日產中雖然占比相對較小，但每一款都獨具特色。日產納瓦拉作為一款皮卡，分為前置后驅與前置四驅兩種車型。后驅版本的納瓦拉，后輪負責驅動，前輪專注轉向，操控性得到了極大提升。在一些非鋪裝路面或者需要牽引重物時，后驅的優勢就更加明顯，能夠提供更強大的動力輸出，確保車輛順利通過各種路況。

而GT - R作為高性能后驅跑車，更是將后驅車的優勢發揮到了極致。它前后重量分配均勻，在高速行駛或者激烈駕駛時，具有良好的穩定性和平順性。在彎道中，后輪驅動讓車輛轉向更加敏捷，動力傳輸直接，駕駛者能夠感受到強烈的推背感和操控樂趣。這種出色的操控性能，使得GT - R成為眾多車迷心目中的夢想之車。

總之，日產車的前驅和后驅車型各有千秋。前驅車型側重于城市日常駕駛的舒適性、經濟性以及空間實用性；后驅車型則更注重操控性能、動力輸出以及應對特殊路況的能力。消費者在選擇日產車時，可以根據自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等因素，來挑選最適合自己的驅動方式車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）