接近角指的是什么

接近角是指汽車滿載、靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。這一夾角意義重大，它反映了車輛前行時(shí)應(yīng)對(duì)石塊、凸起等障礙物的能力。接近角越大，車輛前端越不易與障礙物或地面接觸而受阻；反之則容易受阻。像轎車接近角一般在 25 度左右，SUV 車型接近角在 30 度以上，不同車型的接近角不同，也決定了它們不同的通過(guò)性能 。

在實(shí)際測(cè)量接近角時(shí)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蠛筒煌姆绞健y(cè)量時(shí)車輛需滿載靜止在堅(jiān)實(shí)水平面上，保證平面與前輪輪胎外緣所呈的最大銳角為接近角，并且前端保險(xiǎn)杠等任何固定在車上的部件都要處于此夾角上方。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是技術(shù)人員人工測(cè)量，工作人員手持傾角儀和剛性桿，將剛性桿斜靠在車輛底盤下方，讓它處于與車輪、前部凸出部分相切的位置，再用傾角儀測(cè)量剛性桿此時(shí)的傾角，從而得出接近角。而隨著科技的發(fā)展，還有基于激光陣列投射與相機(jī)相結(jié)合的運(yùn)行車輛寬度投影輪廓在線的新測(cè)量方法。

一些配備可變懸架的車型具有可變接近角，這是因?yàn)檐嚿砜梢陨吆徒档停沟密囕v在不同的行駛場(chǎng)景下能夠調(diào)整接近角，以適應(yīng)各種路況。接近角不僅對(duì)于經(jīng)常需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的SUV來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，即使是普通汽車，在日常行駛中也需要一定程度的通過(guò)性，畢竟通常會(huì)遇到路緣石、小陡坡和渡口等情況。如果接近角大，那么車輛在這些場(chǎng)景下就不太可能發(fā)生前端接觸障礙物的事故。

接近角在車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中被精確計(jì)算和優(yōu)化，工程師們既要考慮車輛的美學(xué)因素，打造出流暢美觀的外形，又要確保車輛在各種復(fù)雜路況下的操控性和安全性。它是衡量車輛越野性能和通過(guò)性的一個(gè)重要指標(biāo)，對(duì)于熱愛(ài)冒險(xiǎn)駕駛的駕駛者來(lái)說(shuō)，一個(gè)合適的接近角意味著在面對(duì)各種艱難險(xiǎn)阻時(shí)，有著更高的成功通過(guò)挑戰(zhàn)的可能性。不過(guò)需要明確的是，這個(gè)參數(shù)并不能完全決定一輛車的通過(guò)性和越野能力，它需要結(jié)合離去角、縱向通過(guò)角、最小離地間隙等其他參數(shù)以及實(shí)際的路況情況進(jìn)行綜合考慮 。

總之，接近角作為車輛的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，在汽車的設(shè)計(jì)、使用以及性能評(píng)判等方面都有著不可忽視的作用。它不僅影響著車輛在復(fù)雜路況下的行駛表現(xiàn)，更是連接車輛工程技術(shù)與實(shí)際駕駛體驗(yàn)的重要紐帶，讓我們?cè)谫?gòu)車和駕駛過(guò)程中，能夠依據(jù)接近角等參數(shù)，更好地了解車輛性能，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）