車上的TSI是什么意思

車上的 TSI 是指帶渦輪增壓和燃油直噴的發動機。渦輪增壓利用廢氣驅動空氣壓縮機，提高發動機進氣量，進而提升功率與扭矩；燃油直噴則將燃油精準噴入燃燒室，提高燃料效率達百分之二十。TSI 把這兩種技術相結合，就像為車輛配備了動力與節能的雙重引擎。既讓車輛動力輸出強勁，駕駛更加暢快，又能降低油耗與排放，兼顧環保與舒適 。

具體而言，渦輪增壓技術有著獨特的工作原理與顯著優勢。發動機排出的廢氣具有一定的慣性沖量，這些廢氣會驅動渦輪室內的渦輪轉動，而渦輪與同軸葉輪相連，葉輪轉動后就能將空氣從空氣過濾管壓入氣缸并加壓，使得進入氣缸的空氣壓力和密度增加。如此一來，在燃燒過程中就可以燃燒更多的燃油，大大提高了發動機的輸出功率。一般來說，一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。就好比給原本普通的動力系統安裝了一個強力助推器，讓車輛在行駛過程中動力十足。

燃油直噴技術同樣不容小覷。它摒棄了傳統的燃油噴射方式，將噴油器和火花塞安裝在氣缸內，直接把燃油噴入氣缸內完成燃燒。這種技術能有效控制燃油與空氣的混合比，特殊設計的噴嘴位置、噴霧形狀、進氣流量控制、活塞頂部形狀等，使得油氣在整個氣缸內充分均勻混合，讓燃料能夠充分燃燒，能量轉換效率更高。而且，它減少了進氣系統積碳，消除了缸外噴射的弊端。同時，還能降低發動機震動，提升駕駛的舒適性，提高噴油的準確度，讓燃油的燃燒更加充分，進一步提高燃油效率。

在國內，TSI發動機中的T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，S指分層，I指噴射，一般TSI技術是增壓和分層直噴技術的綜合運用。分層燃燒讓燃油在缸內噴射時，其霧化狀態由濃到稀，并有相應的等級，火花塞根據這個霧化程度控制混合氣體的點火，具有更省油、燃燒和排放效果更好的優點。

總的來說，TSI發動機是汽車動力技術領域的一次創新融合。渦輪增壓與燃油直噴技術相輔相成，為車輛帶來了多方面的提升。從動力性能上，讓車輛擁有更充沛的動力，無論是起步還是加速都更加輕松；在燃油經濟性方面，降低了油耗，為車主節省了使用成本；在環保層面，減少了廢氣排放，對環境更加友好；在駕乘體驗上，降低發動機震動帶來了更舒適的駕駛感受。它是汽車行業不斷追求高效、環保、舒適的一個典型代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）