五菱凱捷搭載的是什么發(fā)動機

五菱凱捷搭載的是一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機源自通用汽車全球發(fā)動機系列，技術(shù)先進，有著147馬力的最大功率與250牛米的最大扭矩。它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配合DVVT技術(shù)與多點電噴技術(shù)，兼具可靠性與耐用性。在實際駕駛里，動力輸出平順，智能啟停系統(tǒng)還能提升燃油經(jīng)濟性，為用戶帶來良好的駕駛體驗。

該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，在這個轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機能夠輸出強勁的動力，滿足車輛在不同工況下的需求。而最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘，在這個區(qū)間內(nèi)，駕駛者可以感受到發(fā)動機充沛的扭矩輸出，車輛的加速性能更為出色。

鋁合金缸蓋具有質(zhì)量輕、散熱性能好的優(yōu)點，有助于發(fā)動機更好地工作，提升整體的性能和效率。鑄鐵缸體雖然重量相對較大，但它能夠承受更高的溫度和壓力，極大地提高了發(fā)動機的可靠性和耐用性，使其可以適應(yīng)各種復(fù)雜的使用環(huán)境和工況。

DVVT技術(shù)，即進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制進排氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而提高發(fā)動機的充氣效率，改善燃燒過程，提升動力性能和燃油經(jīng)濟性。多點電噴技術(shù)則是在進氣歧管內(nèi)將燃油噴射到各個氣缸的進氣口，使燃油與空氣更好地混合，保證了燃燒的充分性，進一步提升發(fā)動機的綜合性能。

此外，與這款發(fā)動機匹配的變速器有兩種選擇，一種是6速手動變速器，能讓駕駛者充分體驗手動換擋的操控樂趣；另一種是CVT變速器，其結(jié)構(gòu)相對簡單，內(nèi)部主要由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成。通過鋼片鏈條在錐輪上的移動來實現(xiàn)變速變扭，換擋過程十分平穩(wěn)，有著出色的換擋平順性，可靠性和耐用性也較高。

總之，五菱凱捷搭載的這款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，憑借其先進的技術(shù)、可靠的結(jié)構(gòu)以及多樣的變速器匹配選擇，為駕駛者帶來了動力與經(jīng)濟性兼?zhèn)洹⒉倏貥啡づc舒適體驗并存的駕駛感受，是一款性能頗為出色的汽車動力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）