汽車向左跑偏如何調整

汽車向左跑偏，可先檢查輪胎氣壓是否一致，若沒問題再考慮做四輪定位，也可嘗試手動調整拉桿。汽車跑偏原因多樣，可能是胎壓不等，導致輪胎與地面摩擦力不同；或是兩側輪胎花紋、深淺有別。轉向系部件磨損、前減震器失效等也會引發跑偏。手動調整雖有一定作用，但四輪定位更為精準可靠，建議由專業技師操作。

具體來說，手動調整拉桿時，要將車輛方向盤往右打死，這樣就能清晰露出左前輪的后部。接著，用扳手把緊固螺母松開，這是為后續調整拉桿做準備。之后，把左拉桿往順時針方向旋轉，這里的順時針是指拉桿相對于拉桿底座的位置。完成左前輪這邊的操作后，再把方向盤往左打死，讓右前輪后部露出，重復剛才松開緊固螺母以及調整拉桿的步驟。在這個過程中，一定要格外仔細，每一步操作都要精準到位，否則可能達不到理想的調整效果，甚至還會帶來一些潛在的安全隱患。

檢查輪胎氣壓也十分重要。因為左右兩側胎壓不一致的話，輪胎與地面的摩擦程度就會改變，這是導致汽車跑偏的一個常見因素。所以，要確保各個輪胎的氣壓都處于正常且相等的狀態，這是保證車輛直線行駛的基本條件。而且，不僅胎壓要一致，輪胎的花紋也有講究。全車最好都使用同一種型號的輪胎，最低限度是前軸和后軸的兩個輪胎必須一樣，并且花紋深度也要相同，不能超過磨損極限。

轉向系的狀況對汽車的直線行駛影響很大。轉向系中的各個連接件要是因為磨損而導致間隙過大，或者軸承、主銷、襯套出現磨損造成松動，那么汽車在行駛過程中就會擺頭，無法保持正常的運動軌跡，進而出現跑偏現象。另外，前減震器失效也可能是跑偏的“元兇”之一。當前減震器失效后，車輛行駛時兩個懸掛的高度會不一樣，受力變得不均勻，自然就會跑偏。我們可以通過專用的檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，以此判斷減震器的好壞；要是沒有這個條件，也可以采用可拆卸拉伸的方式來判斷。

汽車向左跑偏是一個需要重視的問題，它可能由多種因素引起。我們在解決這個問題時，要按照合理的順序進行排查和調整。先檢查輪胎氣壓，再看輪胎花紋，接著考慮轉向系和前減震器等方面。手動調整拉桿只是一種初步嘗試的方法，如果問題依然存在，一定要及時前往專業的維修店，讓專業技師通過四輪定位等專業手段來解決，以確保行車安全和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）