奔馳的旗艦車(chē)型是什么

奔馳的旗艦車(chē)型是 S 級(jí)。作為奔馳品牌的代表性旗艦，S 級(jí)象征著卓越與豪華，是品牌尊貴地位的有力彰顯。它匯聚了奔馳研發(fā)的尖端技術(shù)與前沿設(shè)計(jì)理念，歷經(jīng)多次迭代升級(jí)。從 2013 年推出的第十代 S 級(jí)全球亮相，到如今不斷推陳出新，S 級(jí)始終站在豪華座駕領(lǐng)域的前沿。其多樣的動(dòng)力配置、舒適的駕乘體驗(yàn)，都讓它成為汽車(chē)領(lǐng)域經(jīng)典的旗艦之作 。

在定價(jià)方面，2019年推出的奔馳S級(jí)車(chē)型定價(jià)處于84.28至169.28萬(wàn)元區(qū)間，豐富的價(jià)格層次以及多種型號(hào)選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求與預(yù)算。并且所有車(chē)型均符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的當(dāng)下，展現(xiàn)出奔馳對(duì)于環(huán)境友好的積極態(tài)度。

奔馳S級(jí)在車(chē)身尺寸上也盡顯大氣風(fēng)范，常規(guī)車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1494mm，軸距達(dá)到3615mm。而頂配版本車(chē)型在長(zhǎng)度、寬度和高度上略有調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為5283mm、1905mm、1500mm ，不過(guò)軸距保持不變，超長(zhǎng)的軸距為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了極為寬敞的空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到充裕的腿部和頭部空間，極大提升了駕乘的舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是奔馳S級(jí)的一大亮點(diǎn)。它擁有多款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。其中S320配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220KW，最大扭矩為400Nm，與9速自動(dòng)變速器默契配合，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，保證了換擋的平順性。S350和S450則分別搭載低功率和高功率3.0T V6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。S350搭載低功率版3.0T V6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230KW，最大扭矩480N·m；S450搭載高功率版3.0T V6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270KW，最大扭矩500N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市道路的啟停，還是高速公路上的疾馳，都能游刃有余。

在變速箱方面，奔馳S級(jí)也有著出色的表現(xiàn)。這一代S級(jí)前期采用7G-Tronic變速箱，換擋動(dòng)作較為明顯；而中期后全部更換為9G-Tronic變速箱，雖然在降檔響應(yīng)上稍慢，但在其他情況下幾乎察覺(jué)不到換擋動(dòng)作，極大地提升了乘坐的舒適性，讓駕乘者在平穩(wěn)順暢的體驗(yàn)中享受每一段旅程。

綜上所述，奔馳S級(jí)憑借其卓越的定價(jià)策略、寬敞大氣的車(chē)身尺寸、豐富強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及舒適的駕乘體驗(yàn)，全方位展現(xiàn)了其作為奔馳旗艦車(chē)型的魅力與實(shí)力，始終在豪華汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位，成為眾多消費(fèi)者心目中豪華座駕的典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）