5w-30和5w-40的區別在哪里

5W-30和5W-40的區別主要體現在粘度、穩定性、密封性等方面。5W-30粘度小、穩定性差、密封性低，5W-40則相反。具體而言，5W-40在高溫下對發動機保護更好，但油耗更高，適合車齡大、開車暴力或渦輪增壓車型；5W-30低溫啟動性能好，能降低油耗、加快散熱，更適合新車或日常駕駛。兩者都是四季通用油，只是在不同工況下各有優勢 。

從粘度方面深入來看，“W”代表冬季，5W意味著兩者在低溫粘度表現上是相近的，都適合在一定低溫環境下使用。而“30”和“40”代表100℃時的高溫粘度，5W - 30高溫粘度小，流動性就比較好，這使得它在發動機運轉時能夠更順暢地在各個部件間流動，減少內部阻力；5W - 40高溫粘度大，相對來說更加濃稠，流動性自然就差一些。打個比方，5W - 30就像是清澈的水，能快速地流淌；5W - 40則類似濃稠的蜂蜜，流動起來較為緩慢。

穩定性上，5W - 40的優勢較為突出。因其高溫粘度大，在高溫環境下能夠形成更穩定的油膜。當發動機在高負荷、高溫狀態下運轉時，這層穩定的油膜就如同堅固的盾牌，能更好地隔開各個金屬部件，減少它們之間的直接摩擦，進而為發動機提供更可靠的保護。而5W - 30雖然在穩定性上稍遜一籌，但在正常的日常駕駛工況下，也完全能夠滿足發動機的需求，為其提供必要的潤滑和保護。

密封性同樣有著明顯差異。5W - 40由于粘度大，密封性更高，對于一些老舊車輛或者發動機內部部件有一定磨損的情況，它可以更好地填充部件之間的微小間隙，起到良好的密封作用，從而減少機油泄漏和燒機油的風險。而新車或者發動機狀況良好的車輛，其內部部件之間的配合精度高，間隙小，5W - 30僅需發揮潤滑作用就能滿足需求，較低的密封性也不會對車輛造成不良影響。

在使用環境溫度適應性上，5W - 30更適合夏季氣溫在30度以下的環境，在這樣的溫度區間內，它能夠發揮出良好的流動性和散熱性能，確保發動機高效運轉。5W - 40則可在夏季40度以下的環境中保持良好性能，憑借其較高的粘度和穩定性，應對高溫天氣帶來的挑戰。

從適用車型來看，日系車由于發動機的設計和制造工藝特點，較多使用5W - 30機油；德系車則因發動機的工作強度和溫度較高，大多選用5W - 40機油。老舊車型由于發動機內部零部件的磨損，間隙增大，需要5W - 40這種高粘度的機油來提高密封性，降低噪音，讓發動機運行更加平穩；而新車使用5W - 30粘度小的機油，不僅低溫啟動性能好，而且能降低油耗，同時也能滿足發動機在正常工況下的潤滑需求。

總之，5W - 30和5W - 40這兩種機油在諸多方面存在差異。在選擇機油時，車主需要綜合考慮車輛的使用年限、駕駛習慣、車型以及實際使用環境等因素，挑選出最適合自己愛車的機油，從而讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）