愛麗舍使用的是哪種發(fā)動機型號

愛麗舍使用過多種發(fā)動機型號，包括 TU5JP4、NFP、EC5、EC5 CNG 雙燃料、N6A10XA3APSA 等。不同型號發(fā)動機各有特點，比如 TU5JP4 作為 16V 發(fā)動機，直列 4 缸布局，DOHC 雙頂置凸輪軸，低轉(zhuǎn)速動力響應平滑；NFP 發(fā)動機配備電子節(jié)氣門等技術，兼顧經(jīng)濟性與動力性。這些發(fā)動機型號為消費者在動力、節(jié)能等方面提供了多樣選擇，滿足不同的需求。

TU5JP4發(fā)動機集成了1.6升的卓越性能，每缸配備4個氣門，在4000轉(zhuǎn)時能夠釋放出142Nm峰值扭矩。小缸徑大沖程的設計是它的一大亮點，這種設計使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能展現(xiàn)出平滑的動力輸出，讓駕駛者在日常駕駛中能夠輕松應對各種路況，無論是起步還是低速行駛，都能感受到動力的平穩(wěn)輸出，為消費者帶來高效且可靠的駕駛體驗。

NFP發(fā)動機則是另一番天地，它所配備的電子節(jié)氣門、非金屬岐管可變進氣道技術（VIS）、進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術（DVVT）以及正時鏈條傳動結構，共同構建起一個高效且精密的工作體系。非金屬岐管可變進氣道技術（VIS）在低速時，可變進氣岐管活動閥門關閉，空氣通過較長的軌跡進入氣缸，管內(nèi)進氣流具有較大的慣性，起到慣性增壓的作用，可獲得較大的扭矩。這些技術的協(xié)同工作，有效降低了發(fā)動機排放，提升燃油經(jīng)濟性的同時，實現(xiàn)了高速大功率、低速大扭矩的最佳動力性，在節(jié)能環(huán)保與強勁動力之間找到了完美的平衡。

EC5發(fā)動機同樣有著獨特的優(yōu)勢，雖然具體細節(jié)資料未詳細展開，但它必然也是經(jīng)過精心調(diào)校和設計，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性或者其他方面有著出色的表現(xiàn)，為愛麗舍車型注入了別樣的活力。而EC5 CNG雙燃料發(fā)動機，則為消費者提供了更多的能源選擇，既可以使用傳統(tǒng)的汽油作為動力，也能切換到天然氣模式，在一定程度上為車主節(jié)省了用車成本，同時也順應了環(huán)保節(jié)能的時代潮流。至于N6A10XA3APSA發(fā)動機，它也憑借自身獨特的技術和性能特點，在愛麗舍的發(fā)動機序列中占據(jù)一席之地，為消費者帶來不同的駕駛感受。

總之，這些不同型號的發(fā)動機猶如各具特色的“動力心臟”，被安置在愛麗舍這一車型中。它們憑借各自獨特的技術、性能特點，從不同維度滿足了消費者對于動力輸出、燃油經(jīng)濟性、能源選擇等多方面的需求。消費者可以根據(jù)自己的實際駕駛習慣、預算以及對車輛性能的側重方向，挑選搭載了合適發(fā)動機型號的愛麗舍，開啟屬于自己的精彩駕乘之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）