愛麗舍使用的是哪種發動機型號

愛麗舍使用過多種發動機型號，包括 TU5JP4、NFP、EC5、EC5 CNG 雙燃料、N6A10XA3APSA 等。不同型號發動機各有特點，比如 TU5JP4 作為 16V 發動機，直列 4 缸布局，DOHC 雙頂置凸輪軸，低轉速動力響應平滑；NFP 發動機配備電子節氣門等技術，兼顧經濟性與動力性。這些發動機型號為消費者在動力、節能等方面提供了多樣選擇，滿足不同的需求。

TU5JP4發動機集成了1.6升的卓越性能，每缸配備4個氣門，在4000轉時能夠釋放出142Nm峰值扭矩。小缸徑大沖程的設計是它的一大亮點，這種設計使得發動機在低轉速區間就能展現出平滑的動力輸出，讓駕駛者在日常駕駛中能夠輕松應對各種路況，無論是起步還是低速行駛，都能感受到動力的平穩輸出，為消費者帶來高效且可靠的駕駛體驗。

NFP發動機則是另一番天地，它所配備的電子節氣門、非金屬岐管可變進氣道技術（VIS）、進排氣雙連續可變氣門正時技術（DVVT）以及正時鏈條傳動結構，共同構建起一個高效且精密的工作體系。非金屬岐管可變進氣道技術（VIS）在低速時，可變進氣岐管活動閥門關閉，空氣通過較長的軌跡進入氣缸，管內進氣流具有較大的慣性，起到慣性增壓的作用，可獲得較大的扭矩。這些技術的協同工作，有效降低了發動機排放，提升燃油經濟性的同時，實現了高速大功率、低速大扭矩的最佳動力性，在節能環保與強勁動力之間找到了完美的平衡。

EC5發動機同樣有著獨特的優勢，雖然具體細節資料未詳細展開，但它必然也是經過精心調校和設計，在動力輸出、燃油經濟性或者其他方面有著出色的表現，為愛麗舍車型注入了別樣的活力。而EC5 CNG雙燃料發動機，則為消費者提供了更多的能源選擇，既可以使用傳統的汽油作為動力，也能切換到天然氣模式，在一定程度上為車主節省了用車成本，同時也順應了環保節能的時代潮流。至于N6A10XA3APSA發動機，它也憑借自身獨特的技術和性能特點，在愛麗舍的發動機序列中占據一席之地，為消費者帶來不同的駕駛感受。

總之，這些不同型號的發動機猶如各具特色的“動力心臟”，被安置在愛麗舍這一車型中。它們憑借各自獨特的技術、性能特點，從不同維度滿足了消費者對于動力輸出、燃油經濟性、能源選擇等多方面的需求。消費者可以根據自己的實際駕駛習慣、預算以及對車輛性能的側重方向，挑選搭載了合適發動機型號的愛麗舍，開啟屬于自己的精彩駕乘之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）