飛度使用的是地球夢發動機嗎

飛度使用的是地球夢發動機，全系搭載 1.5 升自然吸氣四缸地球夢發動機。這款發動機擁有 131 馬力和 155 牛米的最大扭矩，動力表現可滿足日常家用。它還搭載了 i - vtec 技術和缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，既提升了發動機性能，又減輕了重量，實現了動力與油耗的較好平衡，在燃油經濟性方面也有出色表現，是一款頗具亮點的發動機 。

這款發動機的最大功率轉速為 6600 轉每分鐘，在高轉速區間能夠爆發出強勁的動力，當駕駛者深踩油門時，發動機轉速迅速攀升，帶來源源不斷的推背感。而最大扭矩轉速為 4600 轉每分鐘，在這個轉速下，車輛能輸出最大的扭矩，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為輕松地應對。

其中，i - vtec 技術是本田發動機的一大核心技術，它能夠根據發動機的不同工況，智能地調節氣門的開啟時間和升程，從而讓發動機在不同的轉速區間都能保持良好的性能和燃油效率。比如在低轉速時，通過合理控制氣門，讓發動機更加平穩安靜地運轉，提升燃油經濟性；在高轉速時，調整氣門開啟狀態，充分發揮發動機的動力性能。

缸內直噴技術的應用，則是讓燃油直接噴射到氣缸內，相比傳統的噴射方式，它可以使燃油與空氣更均勻地混合，燃燒更加充分，進而提高發動機的熱效率，提升動力輸出的同時，降低尾氣排放。

鋁合金缸蓋缸體的使用也具有諸多好處。鋁合金材質重量輕，這使得整個發動機的重量大幅降低，車輛的操控性也隨之提升，轉向更加靈活，加速和制動響應更快。同時，鋁合金具有良好的散熱性能，能夠有效保證發動機在各種工況下都能保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

此外，該發動機還采用了活塞涂層新技術、低張力活塞環等技術，在 i - VTEC 基礎上增加直噴系統，進一步提高燃油噴射準確性和發動機工作效率。還配備可變進氣歧管技術、高壓縮比和輕量化氣缸等技術，讓動力更強、油耗更低。

總之，飛度所搭載的地球夢發動機憑借其先進的技術和出色的性能表現，在動力與油耗之間尋找到了很好的平衡點，既為駕駛者帶來了一定的駕駛樂趣，又能滿足日常家用對經濟性的需求，是一款值得稱贊的發動機，也助力飛度成為一款深受消費者喜愛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）