2015款長安逸動用的是哪種發(fā)動機

2015款長安逸動主要搭載的是自主研發(fā)的BlueCore1.6L DVVT全鋁合金發(fā)動機。這款發(fā)動機亮點頗多，“勁、凈、靜”是其顯著特征。“勁”體現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速高扭矩，最大功率92kw，最大扭矩160牛米，動力輸出強勁；“凈”得益于先進技術(shù)，讓排放出色，盡顯環(huán)保；“靜”使發(fā)動機運行時靜謐性佳。此外，它還運用多種先進技術(shù)，實現(xiàn)高效低耗與暢快駕乘的融合 。

這款發(fā)動機采用了TEi動力增效技術(shù)，這一技術(shù)猶如為發(fā)動機注入了智慧的靈魂，優(yōu)化了發(fā)動機的燃燒過程，使得燃油能夠更加充分地燃燒，從而提升了發(fā)動機的動力輸出效率。在實際駕駛中，能讓車輛在各種工況下都展現(xiàn)出更為穩(wěn)定且強勁的動力表現(xiàn)，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應(yīng)對。

而STT怠速起停技術(shù)的應(yīng)用，更是一大亮點。在車輛處于怠速和空擋位時，啟動換擋后發(fā)動機就會自動關(guān)閉，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時又能自動點火，整個過程靈敏快速。這一技術(shù)不僅有效降低了車輛在等待過程中的燃油消耗，達到了環(huán)保節(jié)油的目的，同時還保證了駕駛的安全性和可靠性，讓車主在享受節(jié)能環(huán)保出行的同時，無需擔(dān)憂車輛的穩(wěn)定性和安全性。

另外，該發(fā)動機還采用了BOSCH博世先進技術(shù)，植入怠速啟停功能的加強電機。博世作為汽車零部件領(lǐng)域的知名品牌，其技術(shù)的應(yīng)用為這款發(fā)動機的品質(zhì)提供了堅實保障。加強電機的植入，進一步優(yōu)化了怠速啟停功能，使得發(fā)動機的啟停響應(yīng)更加迅速和平順，讓駕駛者幾乎感受不到啟停過程中的頓挫感。

除了這款BlueCore1.6L DVVT全鋁合金發(fā)動機外，2015款長安逸動還有自主研發(fā)的全新一代bluecore1.6l自然吸氣及1.5t渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機可供選擇。其中1.6l缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為128馬力，最大峰值扭矩為168牛米，輸出平穩(wěn)舒適，同樣采用了諸如TEi能效技術(shù)、STT怠速啟停技術(shù)等先進技術(shù)，為消費者提供了更多樣化的動力選擇。

總之，2015款長安逸動所搭載的發(fā)動機，無論是主打的BlueCore1.6L DVVT全鋁合金發(fā)動機，還是其他兩款可選發(fā)動機，都憑借其先進的技術(shù)、出色的性能以及多樣化的選擇，滿足了不同消費者對于動力、環(huán)保、節(jié)能等多方面的需求，展現(xiàn)出長安汽車在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊和創(chuàng)新能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）