2015款長安逸動用的是哪種發動機

2015款長安逸動主要搭載的是自主研發的BlueCore1.6L DVVT全鋁合金發動機。這款發動機亮點頗多，“勁、凈、靜”是其顯著特征。“勁”體現在低轉速高扭矩，最大功率92kw，最大扭矩160牛米，動力輸出強勁；“凈”得益于先進技術，讓排放出色，盡顯環保；“靜”使發動機運行時靜謐性佳。此外，它還運用多種先進技術，實現高效低耗與暢快駕乘的融合 。

這款發動機采用了TEi動力增效技術，這一技術猶如為發動機注入了智慧的靈魂，優化了發動機的燃燒過程，使得燃油能夠更加充分地燃燒，從而提升了發動機的動力輸出效率。在實際駕駛中，能讓車輛在各種工況下都展現出更為穩定且強勁的動力表現，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應對。

而STT怠速起停技術的應用，更是一大亮點。在車輛處于怠速和空擋位時，啟動換擋后發動機就會自動關閉，當需要繼續行駛時又能自動點火，整個過程靈敏快速。這一技術不僅有效降低了車輛在等待過程中的燃油消耗，達到了環保節油的目的，同時還保證了駕駛的安全性和可靠性，讓車主在享受節能環保出行的同時，無需擔憂車輛的穩定性和安全性。

另外，該發動機還采用了BOSCH博世先進技術，植入怠速啟停功能的加強電機。博世作為汽車零部件領域的知名品牌，其技術的應用為這款發動機的品質提供了堅實保障。加強電機的植入，進一步優化了怠速啟停功能，使得發動機的啟停響應更加迅速和平順，讓駕駛者幾乎感受不到啟停過程中的頓挫感。

除了這款BlueCore1.6L DVVT全鋁合金發動機外，2015款長安逸動還有自主研發的全新一代bluecore1.6l自然吸氣及1.5t渦輪增壓直噴兩款高效發動機可供選擇。其中1.6l缸內直噴自然吸氣發動機最大輸出功率為128馬力，最大峰值扭矩為168牛米，輸出平穩舒適，同樣采用了諸如TEi能效技術、STT怠速啟停技術等先進技術，為消費者提供了更多樣化的動力選擇。

總之，2015款長安逸動所搭載的發動機，無論是主打的BlueCore1.6L DVVT全鋁合金發動機，還是其他兩款可選發動機，都憑借其先進的技術、出色的性能以及多樣化的選擇，滿足了不同消費者對于動力、環保、節能等多方面的需求，展現出長安汽車在發動機研發領域的深厚技術底蘊和創新能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）