轉動方向盤時為什么會有摩擦聲

轉動方向盤時出現摩擦聲，原因多樣，涵蓋部件摩擦、故障及潤滑問題等。方向盤內氣囊游絲與轉向柱摩擦、助力轉向器內部損壞、轉向橫拉桿球頭問題等，都可能引發異響；同時，像發動機助力皮帶過松或老化、減震器平面軸承缺油等情況，也會讓轉動方向盤時產生摩擦聲。這些不同原因涉及車輛多個關鍵部位，需仔細排查，才能解決問題 。

首先，方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦會產生異響。氣囊游絲是保障安全氣囊正常工作的關鍵部件，當它與轉向柱之間的安裝不符合技術標準，或者在長期使用后出現位置偏移，二者就可能相互摩擦，發出讓人不悅的聲音。此時，需要重新按照技術標準對氣囊游絲進行安裝，確保其與轉向柱之間保持合適的間距和相對位置，避免摩擦的發生。

助力轉向器內部損壞也是一個常見原因。轉向機內的配合齒輪長期使用后，可能會出現磨損，導致間隙過大。這種情況下，在轉動方向盤時，助力轉向器內部就會產生異常的響聲。遇到這種問題，通常建議更換轉向機總成，以恢復助力轉向系統的正常工作狀態，讓方向盤的轉動更加順暢、安靜。

轉向橫拉桿球頭損壞或間隙過大同樣不可忽視。轉向橫拉桿球頭在車輛轉向過程中起著重要的連接和傳遞力量的作用。當它出現損壞或者間隙增大時，轉動方向盤就會聽到明顯的異響，同時可能還會感覺到轉向的穩定性下降。針對這一問題，一般需要更換橫拉桿球頭或總成，之后還需進行四輪定位，調整相關參數，確保車輛的行駛性能和轉向精度。

發動機助力皮帶也可能是罪魁禍首。如果助力皮帶過松或者老化，在轉動方向盤時，由于皮帶與相關部件之間的摩擦力發生變化，就容易產生異響。對于這種情況，可以先嘗試調整皮帶的松緊度，使其恢復到合適的張力；若皮帶已經老化嚴重，出現裂紋、變硬等現象，那么更換皮帶就是必要的選擇。

減震器平面軸承發出的異響也不容忽視。減震器平面軸承在車輛行駛和轉向過程中承受著復雜的力，當它缺油或者損壞時，打方向盤就能聽到從車外傳來的異響。一開始，可以先在軸承部位涂抹黃油，增加潤滑，緩解摩擦。但如果涂抹黃油后響聲依舊，那就需要更換減震器平面軸承，以消除噪音，保障車輛行駛的平穩性。

另外，平衡桿膠松動或損壞也會引發異響。平衡桿在車輛操控和穩定性方面發揮著重要作用，平衡桿膠如果松動，在轉動方向盤時，平衡桿與周圍部件的連接就會不穩定，從而產生異響。遇到這種情況，若平衡桿膠只是松動，可以添加墊片來加固；若已經損壞，則需要及時更換。

轉向助力油太臟也可能導致轉動方向盤時有摩擦聲。轉向助力油長時間使用后，會混入雜質、水分等，影響其潤滑和傳遞動力的性能。及時更換轉向助力油，能夠有效改善助力系統的工作環境，減少因油品問題導致的摩擦和異響。

還有一些較為細節的原因。比如轉向燈后回彈卡子，有時它會發出異響，不過這個問題比較容易判斷，只要關閉轉向燈聲音就會消失。另外，限位螺絲防塵套損壞，也可能導致摩擦聲，此時可以更換限位螺絲，或者涂抹黃油來解決。此外，方向柱與腳墊摩擦也可能產生聲音，如果汽車安裝的腳墊過大，與轉向柱直接接觸，缺少潤滑時就會出現摩擦聲，解決辦法就是檢查接觸情況并涂抹潤滑油。

總之，轉動方向盤出現摩擦聲是一個較為復雜的問題，涉及車輛多個系統和部件。當出現這種情況時，車主不應忽視，應及時前往專業維修店，讓維修人員根據具體情況進行全面細致的檢查和判斷，找出準確原因并采取相應的解決措施，以確保車輛的轉向系統始終處于良好的工作狀態，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）