寶駿730的火花塞在哪里

寶駿730的火花塞位于發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，確切地說(shuō)是鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)正上方的缸頭上。早期車(chē)型的火花塞或許還需通過(guò)缸線(xiàn)與分電器連接，但如今大多采用點(diǎn)火線(xiàn)圈與火花塞直接相連的方式。這款MPV搭載直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，共有四個(gè)火花塞。其中，1.5T車(chē)型原配火花塞為博世代工的YR7DC型，1.8L車(chē)型則是湘火炬代工的K6RTC型 。

具體來(lái)說(shuō)，1.5T車(chē)型的火花塞，其螺紋為M12，長(zhǎng)度達(dá)到19mm，六角螺母是M16規(guī)格，熱值為7。而1.8L車(chē)型的火花塞，螺紋為M14，長(zhǎng)度同樣是19mm，六角螺母也是M16，不過(guò)熱值為6。在火花塞的標(biāo)準(zhǔn)體系里，熱值有著重要意義，它代表著火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高，就表明其吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)。通常情況下，功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)適宜選用熱值高的冷型火花塞；反之，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)則適合選用熱值低的熱型火花塞。就寶駿730而言，工廠(chǎng)是通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)來(lái)確定火花塞的選用的，所以一般不建議隨意更換火花塞型號(hào)。

火花塞雖然個(gè)頭不大，但在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中卻扮演著關(guān)鍵角色。它通過(guò)接線(xiàn)螺母與高壓線(xiàn)圈接觸，電流經(jīng)過(guò)接線(xiàn)螺母和中央電極后，會(huì)在中央電極和接地電極之間產(chǎn)生火花，正是這小小的火花，能夠精準(zhǔn)地點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。它與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連，位于發(fā)動(dòng)機(jī)正上方的特殊位置，使得它能高效地發(fā)揮作用，保障著寶駿730的動(dòng)力輸出和行駛性能。

總之，了解寶駿730火花塞的位置及相關(guān)特性，有助于車(chē)主更好地認(rèn)識(shí)自己的愛(ài)車(chē)。知曉火花塞位于發(fā)動(dòng)機(jī)正上方的缸頭上，不同車(chē)型對(duì)應(yīng)不同型號(hào)的火花塞，以及火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的關(guān)鍵作用，能讓車(chē)主在車(chē)輛保養(yǎng)和維修時(shí)更加得心應(yīng)手，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）