暖水箱和蒸發箱是同一個東西嗎

暖水箱和蒸發箱不是同一個東西。從安裝位置看，二者都在車內副駕駛儀表板下方；但從功能和工作原理上，它們大相徑庭。蒸發箱是汽車空調系統的關鍵部件，通過制冷劑由液態轉變為氣態吸收熱量，實現車內降溫。而暖水箱則是借助發動機冷卻液的熱量，通過鼓風機將暖風送入車內。一個帶來清涼，一個傳遞溫暖，各司其職，共同為車內營造舒適環境 。

具體而言，蒸發箱主要由蒸發器和暖風箱構成。其中，蒸發器在整個汽車空調系統中扮演著極為重要的角色。它連接著低壓和高壓管道，在低溫低壓的特殊狀態下，讓制冷劑巧妙地從液態轉化為氣態。在這個神奇的轉變過程中，制冷劑會吸收周圍空氣的熱量，如同一個高效的熱量“捕捉器”，將周圍的熱量帶走，從而冷卻經過的空氣，最終實現車廂內的降溫效果。而且，蒸發箱的結構設計十分嚴謹，其密封圈的安裝更是重中之重，這關乎著整個空調系統的性能和運行狀況，正常情況下，它的使用壽命很長，往往能伴隨車輛直至報廢。

再看暖水箱，它的工作過程別有一番“門道”。它主要負責循環和加熱車內的冷卻液，發動機在工作時產生的冷卻液會流經暖水箱。此時，暖水箱就像是一個“熱量中轉站”，將冷卻液攜帶的發動機熱量吸收儲存。當風機啟動工作時，它會對著暖水箱鼓風，經過暖水箱被加熱的空氣就變成了溫暖宜人的暖風，然后從出風口緩緩送出，為車內營造出溫馨舒適的溫暖環境，實現了發動機產生的熱能向車廂內部的有效傳遞。

總之，暖水箱和蒸發箱雖然都在車內副駕駛儀表板下方這個相近的位置“各司其職”，但它們一個作為汽車空調系統的“制冷擔當”，一個作為車內溫暖的“輸送使者”，無論是功能還是工作原理都有著顯著的差異，共同為車內溫度調節貢獻著各自的力量，讓駕乘者在不同的季節都能擁有舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）