寶來發動機是如何供油的

寶來不同型號發動機供油方式不同，1.4T發動機采用直噴供油，1.5L發動機則是多點電噴。其中，1.4T發動機型號為EA211-DJS ，直噴能精準將燃油噴入氣缸內，提升燃燒效率；1.5L發動機型號是EA211-DMB ，多點電噴是在進氣歧管不同位置噴油。這兩種供油方式各有特點，為寶來不同動力版本車型提供了適配的燃油供給方案 。

對于搭載的EA211-DJS型號1.4T發動機而言，直噴供油方式猶如一位精準的“射手”。在發動機工作時，噴油嘴會直接將燃油噴射到燃燒室內，這種精準的噴射使得燃油能夠與空氣更均勻地混合。這就好比將食材精準地調配在一起，為高效的燃燒創造了絕佳的條件。在特定的工況下，例如車輛加速或者高速行駛時，直噴系統能迅速且準確地提供適量的燃油，確保發動機發揮出最大功率96kW（131ps）/5000rpm以及最大扭矩220Nm/1750 - 3500rpm，讓車輛擁有充沛的動力輸出，無論是起步還是超車都更顯從容。

而EA211-DMB型號的1.5L發動機所采用的多點電噴供油方式，則有著自己獨特的優勢。多點電噴是在進氣歧管的不同位置進行噴油，燃油在進入氣缸之前，會先在進氣歧管內與空氣初步混合。這一過程就像是一場柔和的“融合舞會”，燃油與空氣在相對溫和的環境中逐漸交融。這種供油方式能讓發動機在各種工況下都能獲得較為穩定的混合氣，使得發動機的運轉更加平順。在日常城市道路的走走停停中，它最大功率77kW（105ps）/5000rpm以及最大扭矩155Nm/3800rpm的輸出特性，能滿足車輛平穩行駛的需求，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

綜上所述，寶來這兩款發動機不同的供油方式，都是為了讓發動機在不同的動力需求和工況下，都能實現最佳的燃油供給與燃燒效果。直噴的精準高效賦予了1.4T發動機強勁的動力性能，多點電噴的穩定柔和則為1.5L發動機帶來了出色的平順性，它們共同豐富了寶來車型的動力選擇，滿足了不同消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）