自動擋汽車等紅綠燈應該掛什么擋

自動擋汽車等紅綠燈時，掛空擋并拉上手剎，或者保持在 D 擋同時踩住剎車都是合理選擇。若紅燈時間較長，比如超過 90 秒，掛入空擋拉手剎，能切斷發動機動力，防止車輛移動，還可解放右腳，減輕疲勞；要是紅燈剩余時間較短，比如十來秒，或者處于走走停停狀態，掛 D 擋踩剎車，能及時起步，避免頻繁換擋，提升駕駛舒適性 。

當你選擇掛空擋拉手剎時，車輛處于一種相對靜止且穩定的狀態。發動機與傳動系統之間的連接被切斷，這不僅能減少發動機不必要的負荷，在一定程度上達到省油的效果，而且還能讓車輛避免一些潛在的抖動。想象一下，在漫長的紅燈等待過程中，你的右腳無需一直緊繃著踩在剎車踏板上，而是可以得到充分的放松，當綠燈亮起時，你能更加從容地啟動車輛。

而選擇掛 D 擋踩剎車的操作，在短時間的紅燈等待中顯得尤為便捷。這種方式不需要你頻繁地在不同擋位之間切換，從而讓駕駛過程更加流暢。特別是在交通擁堵，車輛走走停停的情況下，一直保持在 D 擋，只需控制剎車踏板，就能輕松應對路況的變化，及時做出起步或停車的動作，減少了換擋帶來的時間延誤和操作麻煩。

值得注意的是，等紅燈時千萬不能掛 P 擋。P 擋的設計帶有鎖止輸出軸的機構，它主要用于車輛停放時確保車輛不會移動。但在等紅燈這種隨時可能面臨后方車輛碰撞風險的場景下，一旦被追尾，P 擋的鎖止機構很可能會受到損壞，嚴重時甚至會導致整個變速箱報廢，這無疑會給車主帶來巨大的經濟損失。

總之，自動擋汽車等紅綠燈時擋位的選擇，關鍵在于根據紅燈時間的長短以及實際路況靈活決定。掛空擋拉手剎和掛 D 擋踩剎車各有優勢，掌握好這兩種操作方式，既能保障駕駛的安全性，又能提升駕駛的舒適性與便捷性，讓你的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）