摩托車為什么冷車難啟動(dòng)而熱車容易啟動(dòng)

摩托車?yán)滠囯y啟動(dòng)而熱車容易啟動(dòng)，主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。比如寒冷天氣下機(jī)油黏度大，低溫時(shí)難以快速流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，增大啟動(dòng)阻力，熱車后機(jī)油流動(dòng)性改善；空氣濾清器若保養(yǎng)不當(dāng)被堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，影響混合氣形成，從而造成冷啟動(dòng)困難。此外，啟動(dòng)方法、化油器狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能及內(nèi)部零件磨損等，也都會(huì)對(duì)冷車啟動(dòng)產(chǎn)生影響 。

在啟動(dòng)方法上，若操作不正確，也會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)艱難。例如，有些騎手在冷車啟動(dòng)時(shí)，沒有按照正確流程，先按下啟動(dòng)按鈕然后迅速松開，可能導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)無法正常工作，進(jìn)而無法順利啟動(dòng)摩托車。而熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工況相對(duì)較好，對(duì)啟動(dòng)操作的容錯(cuò)率相對(duì)提高，所以啟動(dòng)起來更為容易。

化油器調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使混合氣比例不正確。冷車狀態(tài)下，本身發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，霧化效果就相對(duì)較差，如果此時(shí)化油器調(diào)整不合適，混合氣過稀或過濃，都不利于燃燒，從而使得啟動(dòng)變得困難。熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，對(duì)混合氣比例的要求相對(duì)沒有那么苛刻，即使化油器存在一些小問題，也不至于讓啟動(dòng)變得十分艱難。

隨著摩托車使用時(shí)間增長，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)逐漸下降。內(nèi)部零件如缸體、活塞、活塞環(huán)、氣門、搖臂等部位磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性變差，壓縮比降低，進(jìn)而影響冷車啟動(dòng)。熱車時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件已經(jīng)處于相對(duì)良好的工作溫度，零件之間的配合相對(duì)緊密一些，啟動(dòng)就會(huì)容易一些。

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)也是一個(gè)重要因素。一般來說，大多數(shù)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)使氣門相關(guān)零件熱膨脹，導(dǎo)致氣門間隙變小。在冷車時(shí)，氣門間隙過大或過小都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壓縮和進(jìn)排氣，造成冷啟動(dòng)困難。而熱車后，氣門相關(guān)零件熱膨脹，間隙達(dá)到相對(duì)合適的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣和壓縮過程相對(duì)正常，啟動(dòng)也就更容易。

綜上所述，摩托車?yán)滠囯y啟動(dòng)而熱車容易啟動(dòng)是多個(gè)方面因素共同作用的結(jié)果。機(jī)油的黏度特性、空氣濾清器的堵塞情況、啟動(dòng)方法的正確性、化油器的調(diào)整狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及氣門間隙等，都在其中扮演著重要角色。了解這些原因，有助于騎手在遇到啟動(dòng)問題時(shí)，準(zhǔn)確判斷并采取相應(yīng)的解決措施，確保摩托車能夠順利啟動(dòng)并保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）