更換輪胎后需要做動(dòng)平衡嗎

更換輪胎后是需要做動(dòng)平衡的。由于制造工藝等因素，輪轂和輪胎質(zhì)量并非完全均勻，車輛高速行駛時(shí)，這種不均勻產(chǎn)生的誤差會(huì)被放大，致使輪胎不平衡，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)、異響等狀況，影響行車安全與駕駛體驗(yàn)。而動(dòng)平衡通過(guò)在輪轂上添加配重塊校正輪胎各邊緣質(zhì)量分布，能有效解決這些問(wèn)題，保障車輛行駛的平穩(wěn)性與安全性，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

在具體操作上，做動(dòng)平衡時(shí)，要先拆除原有的配重塊，接著使用專用動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)車輪重量分布情況。動(dòng)平衡機(jī)能夠精準(zhǔn)地顯示出車輪各部位的重量差異。當(dāng)動(dòng)平衡機(jī)顯示數(shù)據(jù)為0時(shí)，就表明車輪達(dá)到了平衡狀態(tài)；若顯示其他數(shù)據(jù)，便需要按照數(shù)值在不平衡的位置加上合適重量的配重塊，以此來(lái)校正輪胎各邊緣質(zhì)量分布，讓車輪達(dá)到平衡。

不做動(dòng)平衡會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。首先，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，尤其是在高速行駛時(shí)，這種抖動(dòng)更為明顯，還會(huì)產(chǎn)生共振感，極大地影響駕駛體驗(yàn)，讓駕駛員感到不適與緊張。其次，不平衡的輪胎會(huì)使車輛的軸承和懸架承受額外的壓力，加速其磨損，縮短它們的使用壽命，增加車輛維修成本。此外，輪胎磨損也會(huì)加速，嚴(yán)重時(shí)輪胎甚至?xí)霈F(xiàn)不正常的橫向擺動(dòng)，這不僅會(huì)大幅降低輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致爆胎，給行車安全帶來(lái)極大的威脅。

除了更換輪胎后需要做動(dòng)平衡，在很多其他情況下同樣也要做動(dòng)平衡。比如發(fā)生碰撞事故維修后，車輛的輪轂系統(tǒng)可能受到影響而導(dǎo)致平衡改變；前后輪胎單側(cè)偏磨，說(shuō)明輪胎的受力和平衡出現(xiàn)問(wèn)題；駕駛時(shí)若感覺(jué)方向盤(pán)過(guò)重或發(fā)抖、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏，這些都可能暗示車輪平衡有問(wèn)題，需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整。另外，更換或維修過(guò)輪轂系統(tǒng)，像更換新的剎車盤(pán)、卡鉗等剎車系統(tǒng)后；長(zhǎng)時(shí)間使用的車子，或者經(jīng)常走爛路、顛簸山路，因動(dòng)平衡配重塊脫落造成輪胎配重平衡失衡；還有補(bǔ)胎、換不同的氣嘴子、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等，凡是改變了車輪質(zhì)量的操作，都得重新做動(dòng)平衡。

總之，動(dòng)平衡對(duì)于車輛行駛至關(guān)重要。無(wú)論是更換輪胎還是出現(xiàn)上述可能影響車輪平衡的情況，及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡都是保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)、延長(zhǎng)車輛部件使用壽命的必要舉措。為了我們的出行安全與舒適，一定不能忽視動(dòng)平衡這個(gè)重要環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）