大眾國六應該使用什么機油

大眾國六車型建議使用 0W-20 機油。機油之于汽車，如同血液之于人體，承擔著潤滑減磨、輔助冷卻等諸多重要使命。0W-20 屬于全合成機油，擁有良好的熱穩定性、抗氧化性等。它低溫流動性能佳，能快速啟動保護發動機，還可提升燃油經濟性；高溫時也能提供出色潤滑。而且，使用它可防止堵塞顆粒物捕捉器，保障車輛正常運行 。

0W - 20機油的抗外力能力十分強大，這使得它在面對發動機內部復雜且多變的工作環境時，能夠始終保持穩定的狀態。無論是活塞的高速往復運動，還是氣門的頻繁開合所帶來的沖擊力，它都能有效應對，為發動機的各個部件提供可靠的保護。

其良好的熱穩定性，確保在高溫環境下，機油不會因為溫度升高而變得過于稀薄，失去應有的潤滑性能。在炎熱的夏季，或是發動機長時間高負荷運轉時，0W - 20機油依然能夠維持合適的粘度，保障發動機正常運轉。抗氧化性也是其一大亮點，它可以有效抵抗氧氣對機油的氧化作用，延長機油的使用壽命，減少因氧化而產生的油泥和積碳，保持發動機內部的清潔。

在低溫環境下，0W - 20機油出色的流動性能就發揮出了巨大優勢。寒冷的冬天，車輛啟動往往較為困難，而這種機油能夠迅速在發動機各部件表面形成潤滑膜，減少部件之間的摩擦，實現更快的啟動保護，讓發動機順利啟動。同時，較低的粘度使得發動機在運轉過程中所需克服的阻力減小，進而提高了燃油經濟性。

值得一提的是，對于大眾國六車型而言，0W - 20機油還有著特殊意義。一汽大眾汽車發動機采用低灰份的0W - 20汽車機油，可防止燃燒后產生塵土顆粒物進而堵塞顆粒物捕捉器。這是因為0W - 20機油基本無添加劑，發動機運行時機油蒸氣可通過曲軸箱通風口進入燃燒室，燃燒后產生碳灰顆粒物，能通過安裝在三元催化器后邊的顆粒物捕捉器再生。而其他機油如0W - 40和5W - 40等，成分含添加劑，經曲軸箱通風口進入汽缸燃燒后，產生的塵土顆粒物不能被顆粒物捕捉器再生，會在顆粒物捕捉器上沉淀且不可逆，堵塞嚴重時甚至需更換顆粒物捕捉器，并且因機油選擇不當導致顆粒物捕捉器堵塞，車輛生產商是不提供質保的。

總之，0W - 20機油憑借其出色的性能，從低溫啟動到高溫潤滑，從抗氧化到與國六車型顆粒物捕捉器的適配性，全方位地滿足了大眾國六車型發動機的需求，是保障大眾國六車輛發動機穩定運行、延長使用壽命的理想選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）