cc代表什么發動機

CC并不特定代表某一款發動機。在汽車領域，大眾CC搭載的是EA888型號的2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率兩個版本，低功率版峰值功率137kW、峰值扭矩320Nm ，高功率版峰值功率162kW、峰值扭矩350Nm。在摩托車領域，CC常用來表示發動機排量，如常見的200cc發動機，不同冷卻方式下其功率等數據存在差異。

具體而言，大眾CC所搭載的EA888發動機，在汽車界可謂聲名遠揚。它憑借自身的諸多優勢，被廣泛應用于大眾旗下的眾多車型之中。低功率版本的EA888發動機，在轉速達到每分鐘4100至6000轉時，能夠爆發出137kW的最大功率，而在每分鐘1500至4000轉時，即可輸出320牛米的最大扭矩。這樣的動力數據，使得車輛在日常駕駛中能夠輕松應對各種路況，無論是城市道路的走走停停，還是高速路上的中速巡航，都能游刃有余。

高功率版本的EA888發動機則更具激情，在每分鐘4500至6200轉時，可釋放出162kW的最大功率，當轉速處于每分鐘1500至4400轉時，最大扭矩能達到350牛米。這賦予了大眾CC更為強勁的動力性能，中高段提速迅猛有力，能讓駕駛者在超車、并線等操作時更加自信從容，感受到速度帶來的快感。而且，這款發動機在不同車型上，油門響應風格可能偏柔和，但其在中高段提速方面的出色表現始終如一。

再看摩托車領域，CC作為發動機排量的度量單位，有著獨特的意義。以常見的200cc發動機為例，不同的冷卻方式會顯著影響發動機的性能表現。風冷發動機由于冷卻方式的局限性，在馬力提升方面受到一定限制。為了確保發動機的穩定運行，避免曲軸因過熱而爆裂等問題，風冷發動機在壓縮比、最高轉速等方面都有著嚴格的限制。相比之下，水冷發動機則有著更高的效率，對馬力的限制因素相對較小，能夠在工作過程中擠出更多的馬力，并且發動機轉速也會更高。此外，200cc的摩托車發動機大多為氣缸膨脹器，且大部分是頂桿式，這種經過改進的發動機在工作過程中會產生相對較大的振動。

綜上所述，CC在汽車和摩托車領域有著不同的含義。在汽車中，它是大眾CC這款車型的標識，而其搭載的EA888發動機展現出優秀的動力性能；在摩托車領域，CC代表發動機排量，不同排量及冷卻方式下的發動機有著各自獨特的性能特點，無論是追求舒適駕駛還是極致速度，都有相應的發動機特性與之匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）