盤式制動器有哪些組成部分

盤式制動器主要由制動盤、制動鉗、摩擦襯塊、油管等組成。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪一同轉動，是重要的旋轉部件。制動鉗有的固定在車橋上，有的可相對于制動盤軸向移動，通過活塞推動實現制動動作。摩擦襯塊受活塞推動擠壓在制動盤上，產生摩擦力以實現制動。油管則負責傳遞制動液，保障制動系統正常運行，這些部件共同協作，構成盤式制動器。

制動盤作為盤式制動器的關鍵旋轉部件，其制造材質為合金鋼，堅固耐用且能承受制動時產生的巨大摩擦力和熱量。它被穩固地安裝在車輪上，與車輪緊密相連，在車輛行駛過程中同步轉動。制動盤的尺寸規格有一定講究，直徑通常在輪輞直徑的70% - 79%這個區間選擇，厚度方面，實心制動盤一般可取10 - 20mm ，通風式制動盤厚度多在20 - 50mm，其中20 - 30mm的通風式制動盤應用較為廣泛。不同的厚度設計主要是為了適應不同車型以及制動需求，通風式制動盤能更好地散熱，保障制動系統在高強度使用下的穩定性。

制動鉗在盤式制動器中扮演著執行制動動作的關鍵角色。它有不同的類型和安裝方式，定鉗盤式制動器的制動鉗固定在車橋上，制動時制動輪缸活塞推動制動塊壓靠制動盤，實現制動功能；浮鉗盤式制動器的制動鉗則可相對于制動盤軸向移動，制動時油缸活塞推動活動制動塊壓靠制動盤，同時制動鉗體移動使另一側固定制動塊也壓到制動盤上。這種結構設計使得制動更加靈活且高效，制動鉗內的活塞是推動制動動作的直接動力來源，通過液壓系統傳遞的壓力，活塞能夠精準地推動制動塊與制動盤緊密接觸。

摩擦襯塊是制動過程中產生摩擦力的關鍵部件，它被安裝在制動鉗內，由摩擦材料和底板組成。其外半徑與內半徑比值不大于1.5 ，工作面積的選擇也有科學依據，推薦根據制動襯塊單位面積占有的汽車質量在1.6 - 3.5（千克╱平方厘米)范圍內選用。當制動時，在制動鉗活塞的推動下，摩擦襯塊緊緊擠壓在制動盤上，通過兩者之間的摩擦力，將車輛行駛的動能轉化為熱能，從而使車輛減速直至停止。摩擦襯塊的性能直接影響制動效果，優質的摩擦材料能夠提供穩定且足夠的摩擦力，同時具備良好的耐磨性和耐高溫性。

油管在整個制動系統中起著橋梁的作用，它負責將制動液從主缸傳遞到各個制動鉗。制動液在油管中流動，將駕駛員踩踏制動踏板產生的壓力準確無誤地傳遞給制動鉗活塞，使制動鉗能夠及時做出制動動作。油管需要具備良好的密封性和耐壓性，以確保制動液在傳遞過程中不會出現泄漏，保證制動系統的壓力穩定，從而保障制動的可靠性和及時性。

總之，盤式制動器的各個組成部分都有著不可或缺的作用。制動盤提供旋轉基礎，制動鉗精準執行制動動作，摩擦襯塊產生制動力，油管保障壓力傳遞，它們緊密配合、協同工作，共同為車輛的安全制動提供堅實保障，確保車輛在行駛過程中能夠按照駕駛員的意愿及時減速或停車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）