途觀L使用的是干式離合還是濕式離合

途觀L全系使用的都是濕式離合。其中，1.4T車型采用6擋濕式雙離合變速箱，而除入門級車型外的其他車型，如330TSI、380TSI ，均匹配DSG七速濕式雙離合器。濕式離合的離合器片浸泡在密封油槽中，能通過變速器油吸收熱量，散熱佳且能承受更大扭矩，使得換擋更迅速平順，還可降低磨損、延長變速器使用壽命，讓駕駛體驗更舒適。

濕式雙離合器由兩套多片離合器組成，一個大離合器和一個小離合器同軸安裝在充滿液壓油的封閉油室內，具備良好的調節能力與出色的熱熔性。這種離合器結合了手動與自動變速箱的優點，不僅能實現無間隙換擋，充分發揮發動機動力，換擋時間短，還能降低10%以上的油耗。

以DQ500濕式雙離合為例，它相比DQ380電腦邏輯更優，承受扭矩更大。在實際駕駛中，變速箱表現得很“聰明”，即便惡意反復深度松踩油門，也不會出現胡亂跳擋的情況，頓挫感更是微乎其微。而且，途觀L的濕式雙離合結構緊湊，在燃油經濟性方面也有不錯的表現，既能讓車輛獲得更好的動力響應，又能滿足燃油經濟性和耐久性的需求。

總的來說，途觀L選擇濕式離合是非常明智的。濕式離合相比干式離合，在承載能力、散熱性能、換擋平穩度、使用壽命以及可靠性等方面都更勝一籌，能夠有效降低摩擦和磨損，減少故障率，為駕駛者帶來舒適且穩定的駕駛感受，助力途觀L在市場上贏得更多消費者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）