如何提高發動機扭矩

提高發動機扭矩可通過增加排氣量、降低摩擦損耗、提升燃燒和排氣效率以及減輕重量等多種方法。增加排氣量能最直接有效地提升扭矩，但要顧及散熱與稅費等問題；降低摩擦損耗可借高性能油品實現，操作相對容易；提升燃燒和排氣效率有多種途徑，價格有高有低；減輕重量能讓扭矩更好發揮，不過可能影響日常使用。這些方法各有利弊，可按需選擇 。

增加排氣量的方式多樣，比如更換大直徑的升級活塞，或是通過鏜缸的手段，用專用工具切除缸壁一部分使缸徑增大，讓排量上升從而帶動扭矩增加。然而，這一過程并非毫無代價。擴大排氣量后，引擎會產生更多的熱量，就像一臺超負荷運轉的機器，需要強大的散熱系統來保障其穩定運行，所以升級散熱系統必不可少。而且，車輛登記級別可能會因此升高，登記稅費也會相應增加，解體引擎的成本也不容小覷，這些都是在采用此方法時需要仔細考量的因素。

降低摩擦損耗是較為容易實施的辦法。高性能機油和機油添加劑宛如引擎內部的潤滑劑，能夠在零件之間形成一層順滑的保護膜，減少它們相互摩擦時的阻力，提高引擎的啟動反應速度。同時，更換高質量的變速箱油和差速器油，也能在傳動系統中發揮類似作用，降低機械摩擦，讓動力傳遞更加順暢，進而提高扭矩輸出。這一方法不需要對車輛進行大規模的改動，成本相對較低，卻能在一定程度上有效改善扭矩表現。

提升燃燒和排氣效率也是提高發動機扭矩的關鍵環節。高性能燃料添加劑如同催化劑，能夠讓燃料在發動機內更充分地燃燒，釋放出更多的能量。而加裝尾端排氣的零件，就像是給發動機的“廢氣排放通道”進行了拓寬和優化，使排氣系統更加暢順，讓燃燒后的廢氣能夠迅速排出，為下一次燃燒提供更好的條件。如果追求更大幅度的提升，換裝高性能排氣系統是個不錯的選擇，但在挑選產品時要謹慎，確保其與車輛發動機的適配性，否則可能適得其反。雖然這些改裝不會帶來翻天覆地的性能提升，但勝在簡單易行且價格相對親民。

減輕重量這一途徑同樣不容小覷。換裝輕量化引擎蓋、賽車左翼等零件，如同給車輛卸下了沉重的負擔，車頭重量得以減輕，車輛操控性和動力響應都會有所提升。拆掉后座等不必要的裝備，進一步降低了車身重量，使得發動機在同一轉速下能夠更輕松地驅動車輛，扭矩輸出也能得到更好的發揮。不過，這些改裝可能會讓車輛的舒適性和實用性受到影響，比如拆掉后座后，車輛的載人能力就會下降，所以在實施前要充分考慮自身的日常使用需求。

總之，提高發動機扭矩的這些方法各有千秋，在實際操作中，車主們需要結合自身的需求、預算以及對車輛日常使用的考量，權衡利弊后選擇最適合自己的方式。如此，才能在合理范圍內提升發動機扭矩，讓車輛發揮出更出色的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）