謳歌ZDX的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多少

謳歌ZDX的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是3.7升。這一排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了充沛動(dòng)力，其最大功率可達(dá)227kW，在6300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放強(qiáng)勁能量，最大扭矩370Nm于4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)產(chǎn)生。它還搭載VTEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋的應(yīng)用減輕了重量。搭配的6AT變速器換擋平順，讓駕駛體驗(yàn)更為流暢，整體展現(xiàn)出良好的性能與可靠性 。

VTEC技術(shù)作為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟時(shí)間和升程。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，通過(guò)較小的氣門升程和較短的開啟時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，氣門升程增大、開啟時(shí)間延長(zhǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入更多的空氣和燃油混合氣，從而爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。

多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)。每個(gè)噴油嘴都可以獨(dú)立控制噴油時(shí)間和噴油量，這不僅有助于提升燃油的霧化效果，讓燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，還能減少尾氣排放，讓車輛更加環(huán)保。同時(shí)，這也在一定程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性，讓車輛在各種工況下都能保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

鋁合金氣缸蓋的采用，為車輛性能的提升做出了重要貢獻(xiàn)。鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，重量更輕。這不僅降低了車輛的整體重量，有助于提升操控性能，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、加速等操作時(shí)更加靈活，而且還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，降低能耗，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6AT變速器，在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它擁有六個(gè)前進(jìn)擋位，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車速以及駕駛者的操作意圖，智能地選擇合適的擋位，實(shí)現(xiàn)平順且高效的動(dòng)力傳遞。在日常駕駛中，無(wú)論是緩慢起步還是正常行駛過(guò)程中的換擋，6AT變速器都能做到悄無(wú)聲息，幾乎讓駕駛者感受不到換擋的頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，它還具備一定的自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和路況，自動(dòng)調(diào)整換擋邏輯，滿足駕駛者多樣化的需求。

總的來(lái)說(shuō)，謳歌ZDX的3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)和匹配的變速器，共同構(gòu)建了一套高效、可靠且性能出色的動(dòng)力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，滿足了駕駛者對(duì)于速度與激情的追求，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性以及駕乘舒適性等方面有著出色的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了謳歌在汽車動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）