為什么踩剎車(chē)時(shí)會(huì)有嘎嘎聲

踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)嘎嘎聲，原因可能涉及多個(gè)方面。這其中既可能有假故障情況，像緩慢松剎車(chē)踏板時(shí)，動(dòng)力與剎車(chē)系統(tǒng)未協(xié)調(diào)好而產(chǎn)生異響，一般影響不大；也有真故障因素，諸如剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片銹蝕粘連、剎車(chē)片材質(zhì)或工藝問(wèn)題等。此外，ABS系統(tǒng)工作、底盤(pán)部件老化、剎車(chē)系統(tǒng)松動(dòng)等，都可能引發(fā)此類(lèi)聲音。具體原因還需結(jié)合實(shí)際情況檢查判斷。

首先，我們來(lái)談?wù)劶俟收系木唧w原理。當(dāng)車(chē)輛處于起步階段，緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始為車(chē)輛提供前進(jìn)的動(dòng)力，但剎車(chē)系統(tǒng)由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的特性，未能在瞬間完全釋放制動(dòng)作用。這就使得車(chē)輪一方面受到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力試圖轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面又被尚未完全松開(kāi)的剎車(chē)系統(tǒng)緊緊抱住，兩者之間產(chǎn)生的摩擦和較勁，便會(huì)導(dǎo)致嘎嘎聲的出現(xiàn)。這種情況通常在車(chē)輛剛剛啟動(dòng)的瞬間出現(xiàn)，而且隨著剎車(chē)系統(tǒng)完全釋放，異響就會(huì)消失，對(duì)車(chē)輛的正常行駛和安全性一般沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的影響。

再說(shuō)說(shuō)真故障中的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片銹蝕粘連問(wèn)題。在潮濕的環(huán)境下，或者車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用時(shí)，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片表面很容易生銹。當(dāng)銹跡積累到一定程度，兩者就可能粘連在一起。在這種情況下，當(dāng)你第一次踩下剎車(chē)或者松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，粘連的部位被強(qiáng)行拉開(kāi)或貼合，就會(huì)產(chǎn)生嘎嘎的異響。另外，很多半金屬材料的剎車(chē)片含有大量的金屬纖維，這些金屬纖維在剎車(chē)過(guò)程中會(huì)相互摩擦、碰撞。尤其是在踩剎車(chē)和抬起剎車(chē)的瞬間，金屬顆粒之間的摩擦可能就會(huì)產(chǎn)生刺耳的嘎嘎聲。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，這種聲音可能會(huì)因?yàn)槟Σ潦沟媒饘兕w粒分布變得均勻而消失。但如果這種異響持續(xù)存在，那就很有可能是剎車(chē)片本身的制作工藝存在問(wèn)題，這種情況下，為了避免對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成進(jìn)一步的刮傷，建議及時(shí)更換剎車(chē)片。

除了上述原因，ABS系統(tǒng)工作也可能導(dǎo)致踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)嘎嘎聲。ABS即防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，它的作用是在車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性。在一些特殊路況，比如濕滑路面上，當(dāng)ABS系統(tǒng)啟動(dòng)工作時(shí)，除了踏板會(huì)有明顯的反饋，還可能伴隨輕微下移或緩慢下移的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)發(fā)出嘎嘎聲。這是ABS系統(tǒng)中液壓泵和電磁閥等部件正常工作的聲音，屬于正常現(xiàn)象，并且此時(shí)儀表盤(pán)上的ABS燈會(huì)閃爍，以提示駕駛員該系統(tǒng)正在發(fā)揮作用。

底盤(pán)部件老化也是不可忽視的因素。汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，底盤(pán)上的橡膠襯套會(huì)逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象。橡膠襯套的作用是緩沖和固定底盤(pán)各個(gè)部件，當(dāng)它們老化后，各個(gè)部件之間的曠量就會(huì)增大。在緊急制動(dòng)時(shí)，底盤(pán)部件之間的相對(duì)位置發(fā)生較大變化，由于曠量增大，部件之間的碰撞和摩擦就會(huì)加劇，從而產(chǎn)生嘎嘎的異響。這種異響是不正常的，需要及時(shí)更換底盤(pán)上所有老化的橡膠襯套，以恢復(fù)底盤(pán)部件之間的正常間隙和工作狀態(tài)。

剎車(chē)系統(tǒng)松動(dòng)同樣會(huì)引發(fā)踩剎車(chē)時(shí)的嘎嘎聲。剎車(chē)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械和液壓組合系統(tǒng)，其中包含許多螺栓、螺母等連接件。如果這些連接件出現(xiàn)松動(dòng)，在剎車(chē)過(guò)程中，由于部件之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，松動(dòng)的部件就會(huì)相互碰撞、敲擊，進(jìn)而產(chǎn)生嘎嘎聲。這種情況需要專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行全面檢查，將松動(dòng)的部件重新緊固，確保剎車(chē)系統(tǒng)的各個(gè)部件都處于緊密連接和穩(wěn)定工作的狀態(tài)。

綜上所述，踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)嘎嘎聲的原因多種多樣。有的情況屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂；而有的則是車(chē)輛存在故障的信號(hào)，需要及時(shí)檢查和維修。作為車(chē)主，要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的工作狀況，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）