小車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)為什么會(huì)有汽油味
小車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)汽油味,主要是由進(jìn)氣、燃燒、部件老化等多方面原因?qū)е碌?。比如?jié)氣門(mén)進(jìn)氣不足、碳罐或碳罐電磁閥故障會(huì)造成混合氣過(guò)濃;發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多、外界溫度低會(huì)引起燃燒不充分;噴油嘴滲漏、碳罐橡膠管老化則是部件問(wèn)題致使汽油味出現(xiàn)。此外,三元催化器未達(dá)工作溫度、氣門(mén)密封不良等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。
首先,就節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣不足而言,這背后的“推手”可能不少。油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開(kāi)關(guān)以及燃油濾清器堵塞,還有油箱至化油器之間的油管部分堵塞,都可能成為罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)這些部位出現(xiàn)堵塞狀況,空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的路徑就會(huì)受阻,進(jìn)氣不足直接導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,汽油味也就隨之而來(lái)了。此時(shí),清理堵塞部件就成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
碳罐或碳罐電磁閥一旦出現(xiàn)故障,也會(huì)攪亂局面。正常情況下,碳罐負(fù)責(zé)吸收汽油揮發(fā)的蒸氣,碳罐電磁閥則適時(shí)控制蒸氣的排放。但當(dāng)它們出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)造成啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃,汽油味自然就冒了出來(lái)。清洗閥體并重新裝配,或許能讓它們“回歸正軌”。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了重重障礙。積碳會(huì)破壞混合氣的霧化效果,使得汽油不能充分燃燒,未燃燒的混合氣從排氣管排出,散發(fā)著汽油味。使用安全有效的積碳清潔劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行內(nèi)部清潔,能夠逐步清除這些積碳,改善燃燒狀況。
噴油嘴的滲漏問(wèn)題也不容忽視。噴油嘴一旦滲漏,混合氣濃度就會(huì)失衡,過(guò)濃的混合氣無(wú)法完全燃燒,只能從排氣管排出,導(dǎo)致汽油味增大。清洗噴油嘴,疏通或更換新的噴油嘴,才能讓噴油系統(tǒng)恢復(fù)正常。
外界溫度低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的“活力”也會(huì)受到影響。低溫下混合器不能充分燃燒,直接由排氣管排出,汽油味也就順勢(shì)出現(xiàn)。將汽車(chē)開(kāi)到溫度適宜的地方,能在一定程度上緩解這一狀況。
電磁閥若一直處于關(guān)閉狀態(tài),也會(huì)引發(fā)麻煩。碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多,直至充滿(mǎn)整個(gè)碳罐,多余的汽油蒸汽只能溢入大氣中,汽油味也就產(chǎn)生了。開(kāi)啟電磁閥,讓汽油蒸汽的排放恢復(fù)正常,才能解決問(wèn)題。
而碳罐橡膠管老化,同樣會(huì)帶來(lái)汽油味問(wèn)題。橡膠管作為連接汽車(chē)碳罐和節(jié)氣門(mén)的“橋梁”,一旦老化,汽油就可能“趁機(jī)”泄漏,導(dǎo)致車(chē)內(nèi)出現(xiàn)汽油味。及時(shí)更換老化膠管,才能杜絕汽油的泄漏。
三元催化器也與汽油味的出現(xiàn)息息相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),三元催化器溫度低于正常工作溫度,為快速提升其溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)相對(duì)較高,這就會(huì)出現(xiàn)汽油味。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況不良,如熱車(chē)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、火花塞或噴油嘴嚴(yán)重積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良等,都會(huì)導(dǎo)致空燃比不正確,部分汽油未完全燃燒而產(chǎn)生汽油味。當(dāng)三元催化器老化或嚴(yán)重堵塞,氧傳感器無(wú)法正常工作,尾氣中含未燃燒汽油,同樣會(huì)有汽油味,通常需要更換三元催化器才能解決問(wèn)題。
氣門(mén)密封不良,也是造成汽油味的一個(gè)因素。這會(huì)造成燃油磨損或燃燒不充分,從而產(chǎn)生汽油味。此時(shí),及時(shí)更換氣門(mén)墊片等零部件是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
總之,小車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)汽油味是一個(gè)較為復(fù)雜的現(xiàn)象,涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)的狀況。進(jìn)氣、燃燒、部件老化等方面的問(wèn)題相互交織,都可能成為汽油味出現(xiàn)的“導(dǎo)火索”。了解這些原因,有助于車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)判斷并采取相應(yīng)措施,確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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