前橋后橋是什么

前橋和后橋分別指汽車的前軸和后軸，前橋多為從動橋，負責轉向操作，后橋多為驅動橋，負責傳遞動力。前橋位于車輛前端，是轉向系統(tǒng)重要部分，承載車輛前部重量，承受多種力。后橋在車輛后端，是動力傳遞的后驅動軸組成部分，支撐連接后輪。二者均為車輛懸掛系統(tǒng)重要構成，對車輛的行駛、轉向等起著不可或缺的作用 。

具體來說，前橋作為車輛轉向系統(tǒng)的關鍵部分，其主要職責是實現(xiàn)車輛的轉向動作。它大多時候是從動橋，也就是本身并不提供動力來驅動車輛前進，而是通過與轉向系統(tǒng)緊密相連的轉向節(jié)，使得裝在其兩端的車輪能夠按照駕駛者的意圖偏轉一定角度，從而實現(xiàn)汽車靈活轉向。同時，前橋還要肩負起支撐車輛前部簧載質量的重任，在車輛行駛過程中，承受來自路面的垂直負荷，以及車輛加速、減速、制動時產生的各種縱向力，還有車輛轉彎時的側向力等多種力和力矩的作用 。

而后橋的構造與功能更為復雜多樣。它由兩個半橋組成，這一結構可實現(xiàn)半橋差速運動，能根據(jù)車輛行駛的實際情況，使左右車輪以不同的速度轉動，保證車輛在轉彎等情況下的平穩(wěn)行駛。在不同驅動形式的車輛中，后橋發(fā)揮的作用有所不同。在前橋驅動的車輛里，后橋僅作為隨動橋，主要功能是承載車身重量；若前橋并非驅動橋，那么后橋就搖身一變成為驅動橋，除了承載作用外，還承擔著驅動車輛前進、減速以及差速等重要功能；對于四輪驅動的車輛，通常在后橋前面還配備有分動器，以便更合理地分配動力到各個車輪。后橋從結構上還可分為整體橋和半橋，整體橋一般搭配非獨立懸架，像常見的板簧懸架，而半橋則適配獨立懸架，這種不同的搭配會影響車輛的行駛性能和乘坐舒適性 。

總之，前橋和后橋在汽車的整體構造中都占據(jù)著舉足輕重的地位。前橋側重于實現(xiàn)轉向功能以及支撐車輛前部；后橋則在動力傳遞、承載以及適應不同行駛工況方面發(fā)揮著關鍵作用。它們共同協(xié)作，保障了車輛的正常行駛、靈活轉向以及良好的通過性能，是汽車能夠穩(wěn)定運行的重要基礎部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）