剎車時有時軟時硬怎么回事

剎車時有時軟有時硬，很可能是真空助力泵方面出現狀況，當然也可能是回位彈簧損壞等其他因素導致。真空助力泵通過發動機運行形成壓力差來增強制動推力，若它未完全啟動或出現故障，像在車輛剛啟動真空度不足時，剎車助力效果就不穩定。此外，剎車液位不足、剎車片磨損等也會引發此現象，回位彈簧損壞也可能導致。需針對性排查處理。

真空助力泵有著多種常見類型，比如凸輪軸驅動式、發動機驅動式以及電動真空泵驅動式。其工作原理至關重要，發動機運行時會在助力器一側形成真空環境，與另一側正常的空氣壓力形成壓力差，以此來增強制動的推力 。當真空助力泵出現故障，或者在車輛剛啟動、低速行駛階段，真空助力泵未完全啟動，真空度還不足夠時，剎車助力效果便會處于不穩定的狀態。這就如同一個失去穩定支撐的工具，無法為剎車提供穩定可靠的助力，從而使得剎車時軟時硬。所以當遇到剎車軟硬不一的問題時，首先要檢查真空助力泵是否能夠正常工作，如果發現問題，應及時進行維修或者更換。

除了真空助力泵的因素，剎車液位不足也是不可忽視的一點。剎車液位若處于較低水平，會影響整個剎車系統的正常運作。就好比一條河流，水位過低，水流就無法順暢地流動，剎車系統也是如此，液位不足會導致剎車油無法正常傳遞壓力，進而影響剎車的力度和穩定性，讓剎車出現時軟時硬的情況。因此，車主需要定期檢查剎車液位，確保其處于正常范圍。

剎車片磨損過度同樣會引發剎車軟硬不穩定的問題。剎車片作為直接與剎車盤接觸產生摩擦力從而實現制動的部件，隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，會逐漸磨損。當剎車片磨損到一定程度時，其與剎車盤的接觸面積和摩擦力都會發生變化，不再能提供穩定的制動力，剎車也就會變得有時軟有時硬。一般來說，建議每行駛5000公里就檢查一次剎車片的磨損情況，包括剩余厚度、磨損狀態、兩邊磨損是否均勻以及回位是否自如等方面。一旦發現剎車片磨損嚴重，就需要及時進行更換。

另外，剎車管路泄漏也是潛在的問題之一。剎車管路就像是剎車系統的“血管”，負責傳輸剎車油以實現剎車功能。如果管路出現泄漏，剎車油就會減少，壓力也會不穩定，這無疑會對剎車效果產生負面影響，導致剎車力度不穩定，出現時軟時硬的現象。所以定期檢查剎車管路是否有泄漏也是車輛保養的重要環節。

還有一個容易被忽視的原因，那就是回位彈簧損壞。回位彈簧在剎車系統中起著重要的作用，它能夠保證剎車片在剎車結束后及時回位。一旦回位彈簧損壞，剎車片的回位就會受到影響，進而影響剎車的正常工作，導致剎車時軟時硬。此時，就需要及時更換回位彈簧，以恢復剎車系統的正常功能。

總之，剎車時軟時硬并不是一個小問題，它涉及到多個剎車系統部件的運行狀況。真空助力泵、剎車液位、剎車片、剎車管路以及回位彈簧等任何一個環節出現問題，都可能導致這一現象的發生。車主在日常使用車輛過程中，要養成定期檢查和保養剎車系統的好習慣，及時發現并解決潛在的問題，這樣才能確保行車安全，讓剎車系統始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）