斯巴魯使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

斯巴魯使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞均勻分布在曲軸兩側(cè)，工作時(shí)水平移動(dòng)。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，它降低了車(chē)輛重心，讓斯巴魯在行駛時(shí)更為平穩(wěn)，高速過(guò)彎側(cè)傾小；還能減少震動(dòng)和噪音，提升駕駛舒適性；活塞平衡運(yùn)動(dòng)減少了對(duì)平衡組件的需求，優(yōu)化動(dòng)力輸出。正因如此，斯巴魯憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)樹(shù)一幟。

斯巴魯幾乎將水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于全系車(chē)型之中，像備受歡迎的森林人（Forester）、傲虎（Outback），經(jīng)典的翼豹（Impreza），以及性能卓越的WRX和STI等車(chē)型，都搭載著這一獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在這些車(chē)型上，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。以森林人和傲虎為例，它們作為SUV車(chē)型，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)使得車(chē)輛重心降低，在復(fù)雜路況行駛時(shí)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)起伏路面還是彎道，都能憑借更低的重心保持更好的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更安心的操控體驗(yàn)。

翼豹及其性能版本W(wǎng)RX和STI，則將水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)與運(yùn)動(dòng)性能完美結(jié)合。在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心的特點(diǎn)讓車(chē)輛的側(cè)傾得到有效抑制，車(chē)輛能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，出色的動(dòng)力輸出和較小的震動(dòng)噪音，讓駕駛者充分享受駕駛的激情與樂(lè)趣。

而且，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的氣缸排列方式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長(zhǎng)度縮短。這不僅有利于整車(chē)的空間布局，還能讓車(chē)輛前后重量分布更加均衡。這種均衡的重量分布進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能，讓斯巴魯在眾多汽車(chē)品牌中脫穎而出。

斯巴魯對(duì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)持與應(yīng)用，為其汽車(chē)產(chǎn)品賦予了鮮明的特色。這種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的低重心、平穩(wěn)行駛、良好操控性以及舒適駕駛體驗(yàn)等諸多優(yōu)勢(shì)，讓斯巴魯汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了獨(dú)特的一席之地，深受追求品質(zhì)駕駛與操控樂(lè)趣的消費(fèi)者喜愛(ài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）