寶馬525與520的區(qū)別在哪里
寶馬 525 與 520 的區(qū)別體現(xiàn)在動力、輪胎、配置等多個方面。動力上,525 輸出功率 218 馬力,520 為 184 匹,525 加速和動力輸出更強勁;輪胎方面,525 是 245/45R18 型號,520 是 225/55R17 規(guī)格,525 輪胎更大;配置上,525 比 520 多了倒車影像、導航、內(nèi)后視鏡防眩目和前排座椅加熱等。這些差異讓兩款車呈現(xiàn)出不同特點,滿足不同消費者需求 。
在發(fā)動機配置方面,兩者也有著細微不同。寶馬520搭載的是直列6缸發(fā)動機配以8速手自一體變速器,這種組合在動力傳輸?shù)钠巾樞陨嫌兄诲e的表現(xiàn),8速的變速器能夠讓車輛在不同的行駛速度下都能找到合適的擋位,從而實現(xiàn)較好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性的平衡。而寶馬525采用直列6缸凸輪軸發(fā)動機與6速手自一體變速器的組合,凸輪軸發(fā)動機在一定程度上可以更好地控制進氣和排氣,配合6速變速器,在動力響應上也有著獨特的優(yōu)勢,能夠在一些工況下迅速做出動力調(diào)整,為駕駛者帶來別樣的駕駛感受。
從燃油經(jīng)濟性角度來看,寶馬520的綜合油耗為9.1升,而寶馬525的油耗稍高,為9.5升。這微小的差異或許在日常駕駛中不會給車主帶來特別明顯的感受,但在長期的使用過程中,積少成多,也會在燃油成本上有所體現(xiàn)。這也說明寶馬520在燃油的利用效率上相對更勝一籌,對于那些比較在意燃油花費的消費者來說,可能會是一個重要的考量因素。
再深入到一些具體的性能參數(shù),寶馬520的最大功率為135千瓦,最大扭矩為270牛·米;寶馬525的最大功率為160千瓦,最大扭矩為310牛·米 。這意味著寶馬525在高速行駛時,能夠獲得更充足的動力支持,超車、加速等動作會更加輕松流暢。而在低速行駛或者爬坡等需要較大扭矩輸出的工況下,寶馬525的310牛·米扭矩也能讓車輛表現(xiàn)得更加從容不迫,相比之下,寶馬520則要稍遜一籌。
在氣缸配置上,寶馬520擁有4個氣缸,每缸氣門數(shù)量為4個,壓縮比為12;寶馬525則擁有6個氣缸,每缸氣門數(shù)量同樣為4個,但壓縮比略低,為11。不同的氣缸數(shù)量和壓縮比,使得兩款車在燃燒效率和動力特性上有所區(qū)別。多氣缸的寶馬525在動力輸出的連貫性上會更好,而寶馬520較高的壓縮比則有助于提升燃油的燃燒效率,這也是其在燃油經(jīng)濟性上有較好表現(xiàn)的原因之一。
總的來說,寶馬525和520在諸多方面存在的差異,塑造了它們各自獨特的產(chǎn)品特性。寶馬525憑借更強勁的動力、更大的輪胎以及更豐富的配置,展現(xiàn)出更強的綜合實力,為追求高品質(zhì)、高性能駕駛體驗的消費者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。而寶馬520則以相對經(jīng)濟的油耗以及穩(wěn)定的動力表現(xiàn),滿足了那些對燃油成本較為敏感,同時對車輛基本性能有要求的消費者。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和偏好,在這兩款車型中做出最適合自己的決策。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1全新騰勢N8路試圖曝光 造型大變樣
- 2一汽奧迪推5月購車政策 至高享2萬元補貼
- 3阿維塔正式發(fā)出律師函 要求博主刪除不實信息并致歉
- 4特斯拉推“家長控制”功能 可限制車輛最高時速、加速度等
- 5領(lǐng)克10 EM-P諜照曝光 搭載四驅(qū)動力 領(lǐng)克07車主饞哭了!
- 6領(lǐng)克900 2.0T Ultra正式開啟交付 成為首款搭載Thor芯片的量產(chǎn)車
亚洲最大的中文视频网站 | 亚洲码一区二区在线 | 午夜免费视频.在线观看 | 精品国产精品人成电影 | 久久网一区二区三区 | 亚洲欧美综合一区 | - 2一汽奧迪推5月購車政策 至高享2萬元補貼