如何知道輪胎需要更換了

當輪胎出現龜裂、鼓包，磨損接近指示點，老化嚴重，使用年限過長，或是補胎次數過多等情況時，就需要更換了。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，關乎行車安全。龜裂和鼓包意味著輪胎結構受損，有爆胎風險；磨損至指示點，抓地力和排水性能下降；老化嚴重的輪胎彈性減弱、易扎破；使用超年限，性能大不如前；補胎次數多，強度也難以保證。所以出現這些情況，應及時換胎。

首先，仔細檢查輪胎的外觀狀況十分關鍵。看看輪胎表面是否存在龜裂現象，較深的龜裂紋就像是隱藏在輪胎中的定時炸彈，隨時可能引發爆胎危機，一旦發現，必須立即更換輪胎。同時，留意輪胎側面有無損傷或鼓包，鼓包意味著簾線受損，局部橡膠變薄，繼續行駛爆胎風險極大，遇到這種情況也應果斷換胎。

輪胎的排水槽深度也能透露是否需要更換的信息。當汽車輪胎凹槽深度達到 6mm 及以下時，輪胎的排水能力會大幅下降，在雨天行駛時，車輛容易出現打滑、失控等危險情況，此時就應及時更換輪胎。此外，還可以查看胎面損耗是否接近磨損指示點，不同類型的車輛，磨損指示點的標準有所不同，比如轎車輪胎磨損標記高度一般為 1.6 毫米，載重輪胎為 2.4 毫米，當胎面花紋磨損到與凸痕位置齊平，就意味著抓地力和排水性能嚴重降低，需要馬上更換輪胎。

除了外觀和磨損情況，輪胎的生產日期也不容忽視。一般來說，輪胎的正常使用年限在 4 到 5 年左右，即使輪胎看起來磨損不嚴重，但過了這個期限，橡膠也會逐漸老化，性能下降。正常橡膠老化周期約為五年，使用超過五年的輪胎，即便沒有明顯的老化現象，也建議更換。

輪胎的老化情況也能直觀反映是否需要更換。觀察輪胎橡膠是否出現開裂、缺塊，胎壁是否有嚴重的老化龜裂現象，若出現這些情況，說明輪胎已經老化嚴重，失去彈性，不僅容易被扎破，還可能在行駛過程中發生危險。另外，如果輪胎出現嚴重磨損不均、受強烈撞擊導致變形起包，同樣需要及時更換。

補胎次數過多也是一個需要考慮的因素。一般來說，當補胎次數超過 3 次，輪胎的強度就難以保證，出于安全考慮，建議更換輪胎。

總之，輪胎的更換與否直接關系到行車安全，我們要從多個方面仔細檢查判斷。通過觀察輪胎的外觀、磨損程度、老化狀況、生產日期以及補胎次數等，綜合考量后做出正確決策，確保在行車過程中輪胎能夠始終保持良好的性能，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）