卡羅拉的主動(dòng)剎車(chē)如何開(kāi)啟

卡羅拉的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，若要手動(dòng)開(kāi)啟，可在車(chē)輛啟動(dòng)后，在中控屏幕依次點(diǎn)擊“設(shè)置”-“車(chē)輛設(shè)置”-“駕駛輔助系統(tǒng)”，找到“主動(dòng)剎車(chē)”選項(xiàng)進(jìn)行開(kāi)啟?？_拉的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在非自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，遇到突發(fā)危險(xiǎn)、駕駛員未踩剎車(chē)且即將碰撞時(shí)啟動(dòng)，自動(dòng)制動(dòng)減速。它為行車(chē)安全增添保障，讓駕駛過(guò)程多一份安心 。

該系統(tǒng)之所以能發(fā)揮作用，背后有著精密的技術(shù)構(gòu)造。主動(dòng)制動(dòng)安全技術(shù)主要由控制模塊（ECU）、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊組成。其中，測(cè)距模塊的核心包括微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)，這些部件協(xié)同工作，可敏銳地捕捉前方道路圖像和路況信息。當(dāng)車(chē)輛與前方車(chē)輛或障礙物的距離小于報(bào)警距離時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)迅速響應(yīng)，啟動(dòng)自動(dòng)剎車(chē)程序，及時(shí)避免或減輕可能發(fā)生的碰撞。

值得一提的是，卡羅拉的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)雖然強(qiáng)大，但并非萬(wàn)能。目前市場(chǎng)上帶有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)型通常只在城市道路環(huán)境下，且速度不超過(guò)80碼時(shí)效果較為顯著。在高速公路這種車(chē)速較快、情況更為復(fù)雜的場(chǎng)景下，駕駛員絕不能掉以輕心，仍需時(shí)刻保持高度警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，及時(shí)踩下剎車(chē)踏板。

另外，卡羅拉還有自動(dòng)駐車(chē)這一實(shí)用功能，它與主動(dòng)剎車(chē)有所不同，但同樣能為駕駛帶來(lái)便利。啟用自動(dòng)駐車(chē)時(shí)，只需尋找位于電子手剎附近的按鈕并按下即可。自動(dòng)駐車(chē)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，由控制器根據(jù)收集的數(shù)據(jù)來(lái)控制車(chē)輛的制動(dòng)和啟停。比如在等待紅綠燈時(shí)，駕駛員無(wú)需頻繁踩下剎車(chē)，車(chē)輛就能自動(dòng)保持靜止，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，尤其適合城市交通中頻繁起停的需求。而當(dāng)綠燈亮起，只需輕踩油門(mén)踏板，車(chē)輛便能解除自動(dòng)剎車(chē)模式，恢復(fù)行駛。

總之，卡羅拉的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)功能，都從不同角度提升了駕駛的安全性與便利性。主動(dòng)剎車(chē)在關(guān)鍵時(shí)刻為我們保駕護(hù)航，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)駐車(chē)則在日常走走停停的路況中，緩解駕駛疲勞。但無(wú)論車(chē)輛配備了多么先進(jìn)的功能，駕駛員始終要保持安全意識(shí)，謹(jǐn)慎駕駛，這樣才能最大程度地保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）