被動胎壓監測20%代表什么

被動胎壓監測20%指的是當汽車以43公里每小時至100公里每小時的速度行駛時，若輪胎氣壓降低到比正常狀態低20% ，系統就會自動啟動并報警。胎壓監測系統時刻關注著輪胎狀態，一旦出現這樣的氣壓降幅，說明輪胎可能存在問題。它如同一位忠實的守護者，通過指示燈的亮起向駕駛員發出信號，提示要及時檢查輪胎狀況，保障行車安全與舒適。

胎壓監測系統有直接式和間接式兩種工作模式。直接式胎壓監測系統通過安裝在輪胎內的傳感器，實時精確地監測輪胎的氣壓、溫度等數據，并將這些信息及時反饋給車輛的控制系統；而間接式胎壓監測系統則是通過記錄輪胎的轉速變化，利用輪胎滾動周長與氣壓的關系來間接推斷胎壓是否正常。無論哪種方式，都是為了能夠敏銳地察覺到胎壓的異常變化。

當被動胎壓監測系統檢測到下降20%并報警時，胎壓指示燈會亮起。這個指示燈是一個黃色標志，形狀為不規則的圓圈，其中包含四個尖刺和一個感嘆號。而胎壓異常，導致指示燈亮起，主要有以下幾個原因。一是輪胎氣壓本身出現問題，一般當輪胎氣壓低于1.8巴或高于3.0巴時 ，系統就會觸發警報；二是胎壓監測系統沒有正確復位，比如在給輪胎充氣后沒有及時進行復位操作，系統仍按照之前的設定來判斷胎壓，就可能出現誤報警；三是胎壓傳感器出現損壞，傳感器作為監測胎壓的關鍵部件，如果它出現故障，自然無法準確傳遞胎壓信息，進而使系統發出錯誤警報。

面對胎壓不足的情況，我們可以根據不同狀況進行處理。如果檢查后未發現輪胎有明顯損傷，那么可直接將輪胎充氣至正常胎壓，并重新設置胎壓監測系統；要是發現輪胎被扎，這種情況就需要前往專業的輪胎店進行修補，之后再重新充氣；還有一種情況需要注意，當充氣后仍提示胎壓不足，且輪胎并無破洞時，很可能是輪轂變形導致漏氣，此時建議及時檢查輪轂并進行更換。

總之，被動胎壓監測20%這一指標是車輛胎壓狀態的重要信號。了解它的含義以及相關的處理方式，能夠讓我們在面對胎壓異常時，迅速做出正確反應。不僅能保障行車過程中的安全，還能延長輪胎的使用壽命，減少不必要的損耗和麻煩，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）