汽車空調系統都包含哪些部分

汽車空調系統一般由制冷、供熱、通風、電控和空氣凈化五大部分組成。制冷系統里，壓縮機如心臟，推動制冷劑循環實現降溫；供熱系統借助發動機熱量，經加熱器等為車內送暖；通風系統通過風門、鼓風機等調節空氣流動；電控系統控制電路眾多，保障各部件有序運行；空氣凈化系統則有效過濾灰塵與有害氣體。這些部分協同合作，為車內營造舒適環境。

具體來看，制冷系統是汽車空調實現降溫的關鍵所在。其中的壓縮機作為動力源泉，就像一位不知疲倦的“大力士”，將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，推動其在整個系統中循環流動。冷凝器宛如一個高效的“散熱器”，它能把高溫高壓的制冷劑氣體冷卻成中溫高壓的液體，讓熱量散發到車外。蒸發器則如同一個“冷源制造機”，低溫低壓的制冷劑液體在這里蒸發吸熱，從而使車內空氣得以冷卻，給駕乘人員帶來涼爽。此外，儲液干燥器能儲存制冷劑并去除其中的水分和雜質，確保系統穩定運行；膨脹閥則精確控制制冷劑的流量，是調節制冷量的重要部件 。

供熱系統的工作原理巧妙而實用。它主要利用發動機工作時產生的廢熱，通過水閥來控制發動機冷卻液的流量，冷卻液帶著熱量進入加熱器芯。加熱器芯就像是一個溫暖的“小太陽”，當鼓風機將空氣吹過加熱器芯時，空氣被加熱后送入車內，不僅能在寒冷天氣為車內提供溫暖舒適的環境，還能有效去除車窗上的霧氣，保障行車安全。

通風系統為車內空氣的流通和質量提供了保障。進氣模式風門負責控制新鮮空氣的進入量和來源，鼓風機則像一個“空氣搬運工”，源源不斷地將空氣吹入車內。混合氣模式風門和氣流模式風門相互配合，精準調節空氣的混合比例和流動方向，實現多種送風模式，比如迎面送風、腳部送風等，滿足不同乘客的需求。導風管則將處理后的空氣輸送到車內各個出風口，確保車內每個角落都能感受到舒適的氣流 。

電控系統如同汽車空調的“智慧大腦”，控制電路涵蓋了點火開關、A/C開關等眾多部件。這些電氣元件通過復雜而有序的線路連接，對空調系統的各個部件進行精確控制。比如，通過控制壓縮機的電磁離合器，來決定壓縮機是否工作；調節冷凝器電動機和蒸發器電動機的轉速，從而調整制冷和通風的效果，保障整個空調系統能夠根據不同的工況和用戶需求，穩定、高效地運行。

空氣凈化系統是提升車內空氣質量的“衛士”。由空氣處理單元、送回排風管路、風管附件、終端過濾裝置等構成的它，如同一個精細的“濾網”，能夠有效阻止灰塵、花粉、細菌以及有害氣體等進入車內。它就像是車內空氣的“凈化器”，時刻為車內人員提供清新、健康的空氣環境。通常，空氣凈化濾芯需要每年更換一次，以保證其良好的過濾效果。

總之，汽車空調系統的這五大組成部分各司其職又緊密協作，從制冷到供熱，從通風到電控，再到空氣凈化，每一個環節都不可或缺。它們共同營造出一個溫度適宜、空氣清新、氣流舒適的車內空間，為人們的出行帶來更加愉悅的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）