車子空濾里有油是怎么回事

車子空濾里有油，原因多樣。空氣濾清器堵塞，進氣阻力增大，會使進氣道內油回竄；帶渦輪增壓的車輛，渦輪長時間運轉或保養不當會漏油往回返；氣門油封密封不良，機油會從進氣道竄出；機油添加過多，曲軸箱內壓力增大，也會致使進氣道和空濾有油；還有氣門室內氣門躥氣、廢氣管問題等，都會讓機油流入空濾。這些情況都需重視，及時排查解決。

空氣濾清器堵塞是較為常見的原因之一。當空氣濾清器被灰塵、雜物等堵塞，或是受潮變得潮濕后，發動機進氣就會變得困難，進氣阻力顯著增大。為了保證正常運轉，發動機進氣道內的壓力會發生變化，這種壓力的改變就容易導致機油回竄到空濾之中。此時，我們要做的就是仔細檢查空氣濾清器，看看是否存在堵塞或者潮濕的狀況，若有，及時進行清理或更換。

對于配備渦輪增壓系統的車輛而言，渦輪長時間不間斷地高速運轉，或者在日常保養過程中沒有做到位，就極有可能出現渦輪漏油并往回返的情況。渦輪增壓器在工作時，需要良好的潤滑和密封，如果密封件出現磨損、老化，或者潤滑不足，機油就可能從渦輪處泄漏，順著管道流到空濾里。所以，當遇到這種情況，我們要著重檢查增壓器的工作狀態是否正常，查看是否有明顯的漏油跡象。

氣門油封就如同一個精密的衛士，負責防止機油從進氣道竄出。一旦氣門油封密封不良，機油就會有機可乘，順著進氣道進入空濾。一般來說，我們可以通過觀察機油的消耗量來初步判斷氣門油封是否存在問題。要是在一個換油周期內，機油的添加量明顯增大，那就很有必要對氣門進行細致的檢查了。

機油添加過多同樣不可忽視。當我們在給車輛添加機油時，如果不注意控制量，導致油底殼內的機油過多，曲軸箱內的壓力就會隨之增大。壓力增大后，機油就容易通過進氣道，最終跑到空濾里。因此，我們要定期檢查油底殼內的機油量，確保其在標準范圍內。

另外，氣門室內氣門躥氣也是不可忽視的原因。這種情況下，機油會外溢，然后經過廢氣管流入空氣系統。倘若情況比較嚴重，就需要對發動機進行全面的檢查了，比如更換氣門密封圈、仔細檢查氣門間隙或者進行研磨，同時還要清理廢氣管和空氣系統管道的內壁，確保整個系統的順暢。

發動機廢氣管與空濾相連，一旦廢氣管出現問題，比如堵塞、破損等，也會導致機油進入空濾。特別是當車子出現下排氣燒機油的情況時，廢氣管會排出機油，這些機油就會順勢流到空濾里。遇到這種情況，如果問題不是很嚴重，可以嘗試拔下廢氣管進行檢查；但如果情況嚴重，那可能就需要對發動機進行大修了。

總之，車子空濾里有油絕非小事，它反映出車輛發動機系統可能存在不同程度的問題。我們要重視這些潛在的隱患，及時進行排查和處理，必要時尋求專業維修人員的幫助，這樣才能確保車輛發動機的正常運轉，延長車輛的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）