如何測試蓄電池的好壞

測試蓄電池好壞可以從啟動、放電、外觀、電壓、負載等多個方面入手。啟動方面，若用車鑰匙無法正常點火，且車輛未長時間停放或放電，可能電瓶老化。放電時，開啟大燈一兩天內熄滅，或啟動中收音機音量不穩，都可能說明電瓶有問題。外觀上，電極有較多白色結晶、生產日期超十年，建議更換。電壓空載應穩定在 12V，負載測試時電壓大幅下降也表明性能不佳 。

除了上述方法外，還可以通過專業的測試儀來進一步判斷蓄電池的狀況。將測試儀的正負測鉗分別準確地夾持在蓄電池的正負電極上，按下測試按鈕后，仔細觀察測試儀表的指示情況。若儀表指示電壓在 9V 以上，這無疑是個好消息，說明蓄電池狀態良好，能夠正常工作。若電壓低于 9V 但指針處于某個數值保持不動，此時表明蓄電池處于虧電狀態，需要及時充電。然而，如果指針慢慢下降，那就意味著蓄電池內部可能存在短路現象；要是指針快速下降至 0V ，這可是個嚴重的信號，說明蓄電池內部有斷路問題，必須進行更換。

外觀檢查也不能僅僅局限于電極和生產日期。仔細查看蓄電池的外殼，留意是否有凸出、漏液、斷隔以及電瓶接線端子腐蝕等狀況。一旦發現存在此類現象，那就表明電瓶已經報廢，需要毫不猶豫地進行更換，以確保車輛電氣系統的正常運行。

對蓄電池的電壓進行多維度檢測也至關重要。在充電兩個小時后，每隔 20 分鐘對單體電瓶的電壓進行檢測。若檢測結果低于 13V ，則表明該電池可能存在問題。而在放電時，每隔 10 分鐘分三次進行檢測，要是某個電池的放電時間比其他電池迅速，且電壓低于 10V ，那么也可以判斷該電池出現了毛病。

另外，檢查蓄電池是否“失水”發黑也是一個重要的測試環節。對蓄電池充電 3 - 6 個小時后，如果充電器始終亮著紅燈，這意味著電池嚴重“失水”。打開蓄電池上面的蓋子，會看到有六個圓孔，仔細檢查每個孔內電解液的顏色，若呈現黑色，表明極板鉛粉已經脫落，這節電池也就報廢了。

總之，測試蓄電池好壞的方法多種多樣，涉及多個方面。不同的測試方法從不同角度反映了蓄電池的狀況。通過綜合運用這些方法，我們能夠更加準確地判斷蓄電池是否還能正常工作，從而及時采取相應措施，保障車輛電氣系統的穩定運行，避免因蓄電池問題給我們的出行帶來不便 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）