自動擋汽車需要磨合嗎

自動擋汽車需要磨合。新車發動機部件不夠光滑，零件與機油間的摩擦需要時間讓發動機運轉順暢，盡管出廠前有“冷磨合”，但實際磨合必不可少。磨合有助于發動機性能更好釋放，汽車配件更協調運作。若磨合不佳，發動機和變速箱可能出現小問題，影響駕駛體驗。因此，進行合理磨合對自動擋汽車至關重要。

在自動擋汽車的磨合期，有諸多細節需要我們留意。磨合里程通常在1000 - 3000公里這個區間 。在磨合初期，也就是0 - 500千米時，駕駛動作一定要輕柔，切不可過猛地轟油門或者大力踩剎車，此時駕駛速度和發動機轉速都不宜過高，一般將車速穩穩控制在70千米/小時。這個階段就像是讓汽車慢慢適應“走路”的節奏，過快的速度或者過激的操作，都可能讓汽車“受傷”。

當行駛里程來到500 - 1000千米時，駕駛速度和發動機轉速可以適度提高一些。發動機的轉速控制在2500轉左右較為合適，車速也可以適當提升，但最好不要超過90千米/小時。此時汽車如同開始逐漸加快步伐，進入到一個適應的新階段。

到了后期1000 - 3000千米時，如果前期磨合效果比較理想，發動機的轉速便可以提高至3000轉/分鐘，在路況良好的情況下，車速也能夠達到120千米/小時。不過要注意，依然要避免發動機長時間高速運轉，就像人不能一直沖刺奔跑一樣，汽車的發動機也需要適當的“休息”。

除了控制好不同階段的車速和轉速，來回變換車速也是磨合中的要點。即便駕駛的是自動擋汽車，也不能長時間保持一個車速不變。因為自動擋汽車需要通過車速的變化來進行磨合，在車輛磨合時，我們要選擇平坦的路面，盡量減少車輛過大的震動。根據路面實際情況選擇合適的擋位，這樣能讓汽車的各個部件在不同狀態下都得到良好的磨合。

再者，不要負重磨合。在磨合期開車時，盡量保持空車或者小負荷駕駛，堅決避免滿載情況的出現。新車就如同一個初出茅廬的新手，讓它一開始就承受過重的負擔，很容易對機件造成損壞。

另外，還有一些磨合技巧也值得關注。起步之前先熱車是個好習慣，車輛長時間停放后，發動機變速箱內的機油會流回殼底，此時啟動車輛，需要給發動機內的各個部件一些時間進行潤滑。如果開車就走，很容易加劇發動機的磨損，進而影響發動機的正常使用壽命。在換擋操作上，切勿突然推入P、R擋，因為這樣會對汽車產生巨大的沖擊，嚴重時甚至可能導致變速箱損壞。所以在掛入倒擋時，一定要等車輛完全停穩后再操作，為變速箱加上一層“保護罩”。而S擋也不要忽視，很多人在開自動擋汽車時很少使用它。其實，在市區或者路況好的路段多使用S擋，不僅可以獲得充足的動力，還能促進汽車的磨合，讓后續的駕駛過程更加順暢。

總之，自動擋汽車的磨合不容忽視。它是一個讓汽車各部件相互適應、協同工作的過程，通過合理的磨合方式和正確的操作細節，我們能夠降低汽車的油耗，延長汽車的使用壽命，減少日常用車時的故障率，讓汽車在未來的日子里更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）