可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停嗎

可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。一般來(lái)說(shuō)，配備自動(dòng)啟停的車(chē)輛默認(rèn)開(kāi)啟此功能，車(chē)主直接按下自動(dòng)啟停按鈕就能關(guān)閉，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)提示系統(tǒng)已關(guān)閉，若想再次使用，重新按下按鍵即可。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，需要前進(jìn)時(shí)又自動(dòng)重啟。不過(guò)，在坡道行駛、極熱天氣開(kāi)空調(diào)、涉水行駛、嚴(yán)重堵車(chē)等狀況下，建議關(guān)閉該功能。

在坡道行駛時(shí)，自動(dòng)啟停的短暫時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道上的啟停可能造成車(chē)輛制動(dòng)助力不足，這無(wú)疑增加了行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)關(guān)閉該功能是更為穩(wěn)妥的選擇。想象一下，在陡峭的山坡上，車(chē)輛走走停停，若自動(dòng)啟停頻繁運(yùn)作，制動(dòng)助力不足很可能使車(chē)輛的操控變得棘手，甚至可能引發(fā)危險(xiǎn)狀況。

南方極熱天氣下，當(dāng)空調(diào)開(kāi)足馬力運(yùn)行時(shí)，也最好關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。因?yàn)榭照{(diào)需要較大的動(dòng)力消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，車(chē)身動(dòng)力可能不足以驅(qū)動(dòng)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)內(nèi)乘客會(huì)明顯感覺(jué)到不適。車(chē)內(nèi)溫度迅速上升，原本舒適的駕乘環(huán)境被打破，那種悶熱感會(huì)讓旅途變得不再愜意。

車(chē)輛在涉水行駛時(shí)，關(guān)閉啟停系統(tǒng)至關(guān)重要。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中需要停車(chē)而熄火，排氣壓力突然降低，水就很容易從排氣管回流到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重的話(huà)甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。這就好比讓發(fā)動(dòng)機(jī)“溺水”，后續(xù)的維修成本和麻煩可想而知。

嚴(yán)重堵車(chē)的場(chǎng)景中，也建議關(guān)閉自動(dòng)啟停。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工作，燃燒室溫度降低，未燃燒的碳?xì)溲趸锖褪灂?huì)形成積碳，附著在氣缸內(nèi)壁。積碳的產(chǎn)生不僅會(huì)讓車(chē)輛的油耗升高，還會(huì)使動(dòng)力變?nèi)酰L(zhǎng)期如此，車(chē)輛的性能也會(huì)受到影響。

至于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的方法，也是多種多樣。手動(dòng)關(guān)閉方式較為常見(jiàn)，在車(chē)輛中控臺(tái)上找到自動(dòng)啟停的開(kāi)關(guān)，通常帶有“OFF”或“AUS”字樣，不同車(chē)型位置不同。部分車(chē)型還可在駕駛設(shè)置中，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置菜單，找到“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停”選項(xiàng)進(jìn)行關(guān)閉。還有一些品牌可通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，即OTA升級(jí)來(lái)關(guān)閉，車(chē)主聯(lián)系汽車(chē)品牌客服咨詢(xún)便可。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能雖然旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，但在不同的駕駛場(chǎng)景下，合理選擇關(guān)閉該功能，能夠保障行車(chē)安全、提升駕乘體驗(yàn)以及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）