機油還剩10%還能繼續(xù)駕駛嗎

機油還剩 10%時理論上能繼續(xù)駕駛，但不建議這么做。機油如同發(fā)動機的血液，有著潤滑減磨、輔助冷卻等關(guān)鍵作用。當(dāng)機油只剩 10%，意味著機油量嚴(yán)重不足，繼續(xù)駕駛會極大增加發(fā)動機各部件間的摩擦，加速磨損，還可能因無法良好散熱導(dǎo)致部件損壞。為保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)與汽車的長久壽命，此時應(yīng)盡快補充或更換機油 。

具體來說，在機油僅剩下10%的情況下，發(fā)動機內(nèi)部的潤滑環(huán)境遭到極大破壞。原本順暢滑動的零部件，由于缺乏足夠機油形成的油膜保護，金屬與金屬之間的直接摩擦增多，這種摩擦不僅會產(chǎn)生大量的熱量，還會使零部件表面的磨損加劇，一些精密部件的精度可能因此受到影響，長期如此，發(fā)動機的性能會大幅下降，動力輸出不穩(wěn)定、油耗增加等問題可能接踵而至。

另外，機油的輔助冷卻功能也無法正常發(fā)揮。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生巨大的熱量，正常情況下，機油能夠帶走一部分熱量，幫助發(fā)動機維持在適宜的工作溫度。然而當(dāng)機油量過少時，冷卻效果大打折扣，發(fā)動機溫度迅速升高，可能會引發(fā)諸如氣缸墊損壞、活塞卡死等嚴(yán)重故障，甚至有可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

能否繼續(xù)駕駛其實還與駕駛條件和對車輛保養(yǎng)的重視程度有關(guān)。要是在日常使用場景下，且并非長時間高速行駛或者進行激烈駕駛，那么或許還能繼續(xù)行駛一小段時間。但要是經(jīng)常高速行駛或者有激烈駕駛習(xí)慣，又或者十分重視車輛保養(yǎng)，那么一旦發(fā)現(xiàn)機油只剩10%，就必須盡快更換機油。而且一般來說，當(dāng)機油壓力燈亮起，那就表明機油量已經(jīng)過低，此時應(yīng)立即停車檢查并更換機油。

總結(jié)而言，盡管機油還剩10%時汽車仍有繼續(xù)駕駛的可能，但為了汽車發(fā)動機的健康和車輛整體性能的穩(wěn)定，最好不要冒險繼續(xù)行駛，而是盡快前往維修保養(yǎng)地點，及時補充或更換機油，防患于未然，讓汽車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）