正常行駛中普拉多需要使用H4F嗎

正常行駛中普拉多可以使用H4F。H4F是普拉多默認(rèn)的全時(shí)四驅(qū)模式，在日常城市道路駕駛時(shí)使用非常合適。在此模式下，四個(gè)輪子都具備驅(qū)動(dòng)力，且轉(zhuǎn)速可以不同，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自動(dòng)分配給前后輪，前輪獲得40% - 50%動(dòng)力，后輪獲得60% - 80%動(dòng)力，能提高車輛在一般路況下的穩(wěn)定性與操控性，確保行駛的安全和穩(wěn)定。

不僅如此，H4F模式在切換方面也極為便利。H4F與H4L切換時(shí)無(wú)需停車，也不受車速限制，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)切換。不過(guò)，雖說(shuō)可以在行駛中切換，但不能隨意為之，隨意切換可能會(huì)對(duì)車輛性能和安全性產(chǎn)生影響。

除了H4F模式，普拉多還有其他實(shí)用的驅(qū)動(dòng)模式。比如H4L高速四驅(qū)模式，在該模式下，前輪以及后輪差速器都會(huì)鎖死，四個(gè)車輪都以相同的速度旋轉(zhuǎn)，這種模式適用于低附著系數(shù)的路面，像雨雪天氣下的道路、沙石路面或者輕度越野路面等。而低速四驅(qū)模式，一般是在泥地、沼澤等容易打滑的極端路況下使用，它通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)降低轉(zhuǎn)速?gòu)亩嵘ぞ兀瑤椭囕v擺脫困境。

普拉多豐富的四驅(qū)模式為駕駛者提供了多樣的選擇，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在正常行駛時(shí)，H4F模式憑借其合理的動(dòng)力分配、出色的穩(wěn)定性和便捷的切換方式，成為了日常城市道路駕駛的理想選擇。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和自身駕駛需求，靈活切換不同的驅(qū)動(dòng)模式，充分發(fā)揮普拉多的性能優(yōu)勢(shì)，享受舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）