Autohold在車上是做什么的

Autohold即自動(dòng)駐車功能，能讓駕駛者在停車等燈或短暫駐車時(shí)更輕松。該功能通過智能剎車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車，啟動(dòng)后無需頻繁操作手剎或電子手剎。在斜坡起步時(shí)，它能通過坡度傳感器等設(shè)備信息計(jì)算，確保車輛平穩(wěn)起步。在市區(qū)行駛遇紅綠燈或塞車時(shí)，啟用此功能車輛駐車自動(dòng)四輪制動(dòng)，輕點(diǎn)油門即可重新啟動(dòng)，大大減少了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。

Autohold依賴于車輛的智能剎車系統(tǒng)，尤其是配備ESP（電子穩(wěn)定程序）的車輛，能更精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)這一功能。ESP中多種傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，從而為自動(dòng)駐車提供精確的數(shù)據(jù)支持。在工作時(shí)，比如車輛在D檔停車短時(shí)間內(nèi)（一般3分鐘內(nèi)，不同廠家設(shè)定值不同），它通過ESP的電機(jī)推動(dòng)柱塞泵，增加制動(dòng)管路油壓，推動(dòng)剎車片實(shí)現(xiàn)駐車。

當(dāng)車輛處于斜坡時(shí)，Autohold的優(yōu)勢(shì)更為明顯。它可通過坡度傳感器等設(shè)備獲取信息，自動(dòng)檢測(cè)車輪狀態(tài)，利用ESP部件控制剎車，防止車輛滑動(dòng)。并且，當(dāng)車輛的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，它會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，讓汽車能平穩(wěn)起步，避免了后溜等情況發(fā)生。

在日常市區(qū)駕駛場(chǎng)景中，Autohold為駕駛者帶來極大便利。等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)擋車型開啟該功能，踩剎車讓車停穩(wěn)1秒左右，系統(tǒng)自動(dòng)激活，儀表綠色指示燈亮起，此時(shí)駕駛員就可以松開剎車踏板。待綠燈亮起，只需輕踩油門就能解除hold狀態(tài)，車輛正常啟動(dòng)。而且，在頻繁啟停的堵車路況下，這一功能同樣適用，車輛駐車時(shí)會(huì)自動(dòng)四輪制動(dòng)，無需駕駛者長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車。

使用Autohold功能，還需滿足一些條件。車要處于啟動(dòng)狀態(tài)，主駕駛座車門需關(guān)閉，駕駛員要系好安全帶，并且按下中控臺(tái)專用開關(guān)。當(dāng)車剛停穩(wěn)時(shí)不用立刻松剎車，輕踩油門自動(dòng)駐車系統(tǒng)會(huì)識(shí)別并解除制動(dòng)，不過車完全停止并保持制動(dòng)超過1秒系統(tǒng)才會(huì)完全制動(dòng)。另外，倒車時(shí)部分車型自動(dòng)駐車功能無法自動(dòng)關(guān)閉，需手動(dòng)關(guān)閉以防竄車。

總體而言，Autohold功能把行車中的臨時(shí)制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)制動(dòng)進(jìn)行了有效整合，是電子手剎的擴(kuò)展功能。它簡(jiǎn)化了駕駛過程中頻繁的擋位切換和手剎操作，減少了駕駛者因疏忽導(dǎo)致的意外情況發(fā)生，在提高行車安全性的同時(shí)，也大大減輕了駕駛者的疲勞感，為駕駛者提供了更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）