如何判斷氧傳感器的好壞

判斷氧傳感器的好壞可以通過顏色檢查、電阻值測量以及電腦診斷這幾種方法。氧傳感器正常顏色為淡灰色，若顏色異常，比如變黑可能是碳污染，紅棕色或許是鉛污染，都暗示有問題；發動機穩定后測其端子間電阻，偏離標準范圍可能要更換；發動機啟動且達到適宜溫度，氧傳感器電壓理想狀態是在 0v 到 1v 間頻繁變動，若電壓恒定或異常，很可能需要更換。

首先來說顏色檢查。氧傳感器頂尖正常呈現淡灰色，這是其處于良好工作狀態的直觀表現。一旦頂尖顏色發生改變，便意味著可能存在問題。當氧傳感器頂尖變黑，大概率是由于碳污染導致。發動機工作過程中，若燃燒不充分，就會產生積碳，這些積碳會逐漸沉積在氧傳感器上，使其顏色變黑。此時，可將氧傳感器拆下，仔細清除上面的積碳沉積，以恢復其性能。而若氧傳感器頂尖呈現紅棕色，則通常是鉛污染造成的，這種情況相對較為嚴重，往往需要及時更換氧傳感器，以確保其正常工作 。

再講講電阻值測量。當發動機的溫度達到穩定狀態后，此時發動機的各項工況也趨于穩定，這是測量氧傳感器電阻值的最佳時機。小心地拔下氧傳感器的導線連接器，然后使用專業的電阻表來檢測壓力傳感器端子之間的電阻值。不同車型的氧傳感器電阻標準值會有所差異，但一般來說是在 4 - 40Ω 這個區間內。要是測量得到的電阻值不符合對應車型的標準要求，那就表明氧傳感器可能存在故障，為了保證車輛的正常運行和尾氣排放達標，就需要及時更換氧傳感器。

最后說說電腦診斷。在車輛啟動并熱車后，要確保水溫達到 80 度，這是因為當水溫達到這個溫度時，發動機的工作狀態較為穩定，氧傳感器也能在合適的工況下工作。接著使用汽車電腦檢測儀來檢查氧傳感器的電壓值。在正常情形下，氧傳感器的電壓值會在 0v - 1v 之間不斷變化。而且這個變化頻率越快，就說明氧傳感器的工作狀態越好，它能夠更及時、準確地感知發動機排氣中的氧含量，并將信號反饋給車輛的控制系統。要是檢測到氧傳感器的電壓值一直保持在 0v 或 1v，或者根本不發生變化，那就說明該傳感器已經老化或者工作不良，無法正常履行其職責，必須進行更換。

通過上述顏色檢查、電阻值測量以及電腦診斷這幾種方法，能夠較為全面、準確地判斷氧傳感器的好壞。在日常車輛維護和檢修過程中，合理運用這些方法，可以及時發現氧傳感器存在的問題，保障車輛發動機的正常運行，提升燃油燃燒質量，降低尾氣排放對環境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）