夏天開車應該用什么循環模式

夏天開車應根據不同場景來選擇內循環或外循環模式。當車在戶外暴曬很久，上車后先開外循環通風散熱，同時打開車窗和天窗，3 - 5分鐘后關窗開制冷改內循環；若車停在陰涼處，先開內循環能快速降溫。堵車時開內循環可防止吸入尾氣，正常行駛中內循環利于降低制冷消耗，但時間長了需適時切換外循環補充新鮮空氣，在高速行駛則建議開外循環保證含氧量。

當車在戶外經歷長時間暴曬后，車內溫度往往極高，宛如一個“蒸籠”。此時先開啟外循環，就如同為車內打開了一扇與外界溝通的大門，讓熱空氣得以逸出，同時打開車窗和天窗，形成良好的對流通道，加速散熱。這短短3 - 5分鐘的外循環通風，能有效驅散車內積聚的熱氣，為后續舒適的駕駛環境打下基礎。隨后關閉車窗，開啟制冷并切換至內循環，就像是為車內拉起了一道“隔熱帷幕”，將冷風穩穩地留在車內，快速降低車內溫度。

要是車停在陰涼之處，情況則有所不同。陰涼的環境使得車內本身不會過于炎熱，此時先開啟內循環，能夠迅速將車內有限的空氣制冷，避免外界相對較熱的空氣混入，從而更高效地降低車內溫度，讓你更快地享受清涼。

在堵車的情況下，周圍車輛密集，尾氣排放量大。開啟內循環，就像是給車內筑起了一道“防護墻”，有效阻止前車排放的尾氣進入車內，保障車內空氣的清新，讓你免受尾氣的困擾。

而在正常行駛過程中，內循環模式有著獨特的優勢。它有利于冷空氣的再利用，使得空調系統無需不斷地制冷，從而降低制冷消耗，減少發動機的油耗。然而，長時間使用內循環，車內空氣會逐漸變得渾濁，就像一個封閉的小空間，氧氣逐漸減少，二氧化碳逐漸增多。所以，適時切換到外循環就顯得尤為重要。外循環能讓新鮮空氣從車外涌入，補充車內的氧氣，保持空氣的清新，使駕駛者始終保持清醒和舒適。

當車輛在高速公路上飛馳時，由于行駛時間較長，且周圍環境相對開闊，此時開外循環是明智之選。它可以保證車內有充足的含氧量，讓駕駛者不會因缺氧而感到困倦，始終保持良好的駕駛狀態，為行車安全提供有力保障。

總之，夏天開車時空調循環模式的選擇至關重要。根據車輛所處的不同場景，合理且靈活地在內循環與外循環之間切換，既能確保車內溫度適宜，又能保證空氣清新，讓你的夏日駕駛之旅更加舒適、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）