雙vvt-i發動機指的是什么

雙VVT-i發動機是豐田公司的智能可變氣門正時系統，能分別控制發動機的進氣和排氣系統。該系統可自動調節進、排氣門的開啟與關閉時間，在急加速時，進氣的VVT-i提前進氣、提高氣門升程，排氣的VVT-i推遲排氣時間，以此有效提升發動機動力。同時，進氣量增加讓汽油燃燒更充分，實現低排放。雙VVT-i讓發動機在不同工況下都能更好地工作 。

雙VVT-i的核心在于它是一種連續可變氣門正時技術。通過對進氣門和排氣門開閉時間精準且連續的調整，從而獲取更為理想的進氣效果以及更高的燃燒效率。與單VVT-i有所不同的是，雙VVT-i并非僅僅關注進氣門，對排氣門同樣進行有效的干預和調節，這種全面的控制使得其綜合效果更為突出。

當車輛處于加速階段，尤其是急加速時，雙VVT-i發動機的進氣系統和排氣系統協同工作，展現出卓越的性能。控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，就如同為發動機提前打開了一扇寬敞的“進氣大門”，讓更多的新鮮空氣能夠及時進入氣缸。同時，提高氣門的升程，進一步加大進氣量，如同拓寬了空氣進入的通道，使進入的空氣更加順暢和充足。而控制排氣的VVT-i則會推遲排氣時間，確保燃燒后的廢氣能夠更充分地排出氣缸，為下一次的進氣和燃燒創造更好的條件。這種巧妙的配合，有效提升了發動機的動力輸出，讓車輛在加速時更加迅猛有力。

不僅如此，由于進氣量的顯著加大，空氣與燃油能夠更充分地混合，從而使得汽油在氣缸內的燃燒更加完全。這不僅提高了燃油的利用率，減少了能源的浪費，還大大降低了有害氣體的排放，實現了低碳環保的目標。

從工作原理來看，當發動機從低速運轉狀態轉變為高速運轉狀態時，系統中的電子計算機會發揮關鍵作用。它會自動將機油精準地壓向進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪，小渦輪在機油壓力的驅動下，在齒輪箱中反方向旋轉一定角度。這個看似微小的動作，卻能讓凸輪軸在60度的范圍內靈活地向前或向后旋轉，進而巧妙地調節進氣門的開啟和關閉時間，實現氣門正時調節的連續性。正是這種精密而智能的調節機制，使得雙VVT-i發動機能夠在各種復雜的工況下，始終保持良好的性能表現。

總的來說，雙VVT-i發動機憑借其先進的技術理念和卓越的性能表現，為汽車行業帶來了新的發展契機。它不僅提升了車輛的動力性能，讓駕駛體驗更加流暢和激情澎湃，還在節能環保方面發揮了積極作用，為保護環境貢獻了力量。作為豐田公司的一項重要技術成果，雙VVT-i發動機在汽車發展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）