清積碳后為何油耗會升高

清積碳后油耗升高，多是因發動機工況改變、行車電腦未及時適應等因素導致。積碳在一定程度上起到“密封”作用，清理后發動機密封性下降，氣缸壓力不足，燃油噴射量增加。而且，此前行車電腦適應了有積碳時的發動機狀態，積碳清理后參數未及時調整，燃油供給與需求不匹配。不過，隨著車輛行駛，行車電腦會逐漸適應新狀態，油耗通常會慢慢恢復正常 。

除了上述原因外，化學藥劑清洗法若有藥劑殘留，也會對油耗產生影響。在清理積碳時，如果使用化學藥劑清洗，藥劑殘留可能會影響燃油的正常燃燒，導致燃燒不充分，使得部分燃油無法釋放出應有的能量推動車輛前行，而是隨著尾氣排出，白白消耗掉，進而增加了油耗。而且，藥劑殘留還可能會對發動機內部的部件造成腐蝕，影響發動機的正常運轉，進一步導致油耗升高。

維修人員操作不當同樣是油耗升高的一個重要因素。比如進氣歧管安裝不到位，會導致進氣量不穩定，使發動機無法獲得精準的空氣與燃油混合比例，從而影響燃燒效率，造成油耗增加。再如噴油嘴霧化效果未調試好，燃油不能均勻地噴入氣缸內，就難以實現充分燃燒，大量未充分燃燒的燃油就會被浪費，最終反映在油耗上就是數值升高。

另外，電子節氣門積碳清理后，車輛性能雖會短暫提升，但油耗也可能上升。這是因為行車電腦需要適應發動機的新狀態，這個適應期大概在1000公里左右。還有一點需要注意，電腦復位很重要，如果未進行復位操作，可能導致油耗急劇增加。對于一些車型，可通過短暫斷開電瓶負極30秒后重新連接來復位，復位后行駛數公里油耗便會恢復正常；而部分特殊車型，則需要通過車載OBD接口與專業維修電腦配合進行復位，這種情況建議在4S店或有相應設備的維修店進行。

總之，清積碳后油耗升高是多種因素共同作用的結果。不過，車主們不用過于擔憂，只要了解這些原因，并在清理積碳時選擇正規專業的維修店，按照正確的方法操作，隨著行車電腦逐漸適應新的發動機工況，油耗最終會回歸到正常水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）